Метрополитен

        метро (франц. Mйtropolitain, буквально - столичный, от греч. Metrуpolis - главный город, столица), городская внеуличная (главным образом подземная) железная дорога для массовых скоростных перевозок пассажиров. Первая линия метрополитена была построена в Лондоне (1860-63), затем в Нью-Йорке (1868). К старейшим относятся метро Будапешта (1896) и Парижа (с 1897). В СССР первая очередь метрополитена открыта в 1935 в Москве (построено 197 км) и ведётся (или введено в строй) во многих городах (Ленинграде, Киеве, Тбилиси, Баку, Ереване, Горьком, Харькове и др.). В зарубежной практике строительства метрополитена преобладает утилитарный подход к архитектурному решению. Со второй половины XX в. Применяются новейшие конструкции, строительные и отделочные материалы (линия "Север-Юг" в Мюнхене, 1965-71, метро-экспресс в Париже, с 1970), а станции получают художественное оформление (Стокгольм, Брюссель).

В СССР метрополитен создавался как пространственно протяжённый архитектурный комплекс монументальных сооружений большого общественного значения. В проектировании станций участвовали видные советские архитекторы, которые стремились создать комфортабельные условия для пассажиров, зрительно преодолеть ощущение подземелья и придать каждой станции метрополитена индивидуальный архитектурный облик. В оформлении станций и наземных вестибюлей метрополитена (часто тематическом) использовались мозаика, живопись, скульптура, декоративно-прикладное искусство. Во второй половине 50-60-х гг. В строительство метрополитена внедрялась унификация объёмно-планировочных решений и конструкций, индивидуализация облика достигалась разнообразием применяемых материалов, их цвета и фактуры, различием систем освещения.

В 70-80-х гг. На новой конструктивной основе продолжаются лучшие традиции тематического, художественно выразительного оформления станций метрополитена..