Хлытчиев Яков Матвеевич

(1886, Ростов-на-Дону - 16,4,1963, Белград) - инженер-кораблестроитель, механик. В 1911 окончил кораблестроительный факультет Петербургского политехнического института, В том же году поступил на службу в конструкторское бюро Балтийского судостроительного завода. Одновременно начал заниматься преподавательской деятельностью на кафедре строительной механики Политехнического института. Его научным руководителем вплоть до 1918 являлся крупный специалист в области строительства кораблей профессор И.Бубнов. На этой кафедре в должности доцента Х. Читал курс строительной механики корабля и теории упругости. Весной 1918, когда большинство кафедр института опустело, он уехал из Петрограда в Херсон, где принял участие в организации местного Политехнического института.

Пребывание в Херсоне было непродолжительным. В феврале 1920 в город вошли части Красной армии, и ученый принял решение эмигрировать. В трюме французского корабля вместе с женой и коллегой по институту - профессором С. Тимошенко - Х. Переправился из Севастополя в Константинополь, оттуда выехал в Белград. Здесь он получил место преподавателя технического факультета Белградского университета, в котором к этому времени работало уже немало русских ученых-эмигрантов. В 1937 Х. Был избран на должность профессора университета, Он читал студентам курс технической механики и теорию корабельных конструкций. Одновременно Х. Вел научную работу по специальности, публиковал результаты исследований (преимущественно в югославских изданиях), набрал группу учеников из числа начинающих сербских ученых, После 2-й мировой войны эта группа учеников и единомышленников Х.

На техническом факультете Белградского университета уже называлась его школой, Многолетняя научная деятельность Х. Была отмечена избранием его 10,6.1955 действительным членом Сербской Академии наук и искусств, В этот период он сотрудничал с Машиностроительным институтом «Владимир Фармаковски», продолжал работу над трудами по кораблестроению. Последняя его статья, посвященная вопросу эффективной ширины поперечных балок в корабельных конструкциях, вышла в свет в 1964 уже после смерти автора.Х. Являлся организатором первых трех конгрессов по теоретической и прикладной механике в Югославии, к участию в работе которых он привлек ученых из многих стран. Югославское правительство высоко оценило научный вклад русского ученого, наградив его несколькими государственными орденами..