Коммунар

КОММУНАР Перевод 1) гусеничный тракторе четырехцилиндровым четырехтактным вертикально расположенным двигателем. Строится на ХПЗ (Харьковском паровозостроительном заводе им. Коминтерна) трех марок. Тг-Г-50 с керосиновым двигателем и числом оборотов коленчатого вала 900. Тг-Г-75 с бензиновым двигателем и с числом оборотов коленчатого вала 1 100. Тг-Г-90 с бензиновым двигателем и числом оборотов коленчатого вала 1 250. К. Нашел себе применение гл. Обр. На лесоразработках и в крупных зерносовхозах. Цилиндры двигателя отлиты каждый отдельно и укреплены на жестком картере. Коленчатый вал вращается в трех подшипниках скользящего трения. Смазка комбинированная, под давлением и разбрызгиванием. Охлаждение принудительное, от водяного насоса.

Рабочая смесь приготовляется карбюратором типа Зенит. Зажигание производится от магнето типа Бош. Муфта сцепления многодисковая. Коробка скоростей на три скорости вперед и одну скорость заднего хода. Рулевое управление рычагами, связанными с муфтами, установленными на полуосях. Пуск двигателя производится на бензине. Ведущий механизм- две гусеничных ленты по 32 звена каждая с почвозацепочными устройствами. Вес трактора Тг-Г-50 8250 кг. Мощность на шкиве 50 л. С., на крюке 35 л. С. Скорости вперед. 1,83. 4,75. 7,0 км/ч. Задняя скорость 3,0 км/ч. Диаметр цилиндров 150 мм, ход поршня 180 мм. Диаметр приводного шкива 700 мм, шир. 250 мм. Число оборотов шкива 405 в мин. 2) Завод с.-х. Машин в Запорожье (Украина). Левая сторона трактора "Коммунар".

После коренного переоборудования, расширения и постройки новых цехов завод полностью переключился на производство комбайнов и подборщиков. К. Является пионером советского комбайностроения. В 1930 г. Завод выпустил 104 комбайна, в 1933 г. 4 446. В 1934 г. Производство комбайнов на К, доводится до 6 750 шт. (см. Комбайн). 3) См. Комбайн..