Плуг

ПЛУГ Перевод орудие для вспашки почвы (обработка пахотного слоя, рыхление почвы, снятие дернины, отделение частей почвы от общей массы земли, оборот и дробление пласта). П. Применяются во всех р-нах СССР. Рис. 1. Двухкорпусный конный плуг. 1-лемех. 2-отвал. 3-стойка. 4-полевая доска. 5-бороздовое колесо. 6-добавочное колесо. 7-полевое колесо. 8- ось полевого и добавочного колес. 9- рычаг подъема. 10-гребенчатая дуга. 11-стойка бороздового колеса. 12-хомутик. 13-зажимной болт. 14-регулятор ширины и глубины. 15-сцепной крюк. Социалистическая реконструкция с. Х-ва обеспечила замену П. Работавших в мелких крестьянских х-вах 5 млн. Сох. Большое разнообразие конструктивных форм П. Объясняется развитием форм обработки земли, характером почв, родом двигателя и т.

Д. П. Производятся для конной и механической тяги (тракторные, автоплуги, паровые, электрические). П. Изготовляются на заводах "Красный Аксай" (Ростов н/Д), "Красный плуг" (ст. Лаптево), "Октябрьская революция"(Одесса), им. Колющенко (Челябинск), Ростеельмаш и многих др. Заводах СССР. Рабочие части плуга (рис. 2). Лемех (1), отвал (2) и нож. Служебные части. Грядиль (6), стойка (5), подошва, колеса, рычаги и т. Д. Рис. 2. Корпус плуга европейского типа (справа вид сбоку, слева вид сзади). 1 - лемех. 2 - отвал. 3-перо отвала- удлинитель. 4-полевая доска. 5-стойка. 6-грядиль. Рабочие части служат для подрезания, подъема, оборота и разрыхления почвы, служебные-для соединения рабочих частей между собой и для управления. Производительность конных П.

Колеблется от 0,1 до 1,8 га при силе тяги от 75 до 200 кг, тракторных П. 3-4 га, считая 1 га на каждый корпус, сила тяги 800-1 000 кг. Обслуживание плугов производится одним рабочим. Уход за П. И его ремонт заключаются в своевременной подтяжке креплений, отточке лемехов и ножей, очистке рабочих частей от налипающей земли и смазке вращающихся деталей. Ремонт лемехов, их оттяжка и наварка, а также выверка и ремонт автоматов тракторных П. Требуют особенного внимания и опытности. При работе требуется точная установка и регулировка, от чего зависит качество ее. При хранении П. Зимой рабочие части необходимо смазывать густым отработанным маслом или колесной мазью для предохранения их от ржавчины. Хранить П. Нужно в закрытом сарае или под навесом..