Воздушная Стрелка

Линия связи или сигнализации, состоящая из стальных, медных или биметалл. Проводов, подвешенных на деревянных столбах. Подвеска проводов производится посредством изоляторов, насаженных на крючья, ввинченные в столбы, или наштыри, установленные на траверсах. В. Л., связывающие между собой жел.-дор. Пункты, идут вдоль жел.-дор. Полотна. На перегоне расстояние нижней точки проводов от земли при максимальной стреле провеса д. Б. Не менее 2,5 м, а при пересечении жел.-дор. Путей—не менее 7,5 м от гол..

Прибор для подачи песка из ящика (резервуара) действием сжатого воздуха через песочные трубы на головки рельсов под бандажи движущих колес локомотива или автомотрисы. В. П. Соединяется воздухопроводом с распорядительной рукояткой в будке локомотива или автомотрисы, для того чтобы машинист мог в случае надобности легко подать песок под бандажи движущих колес. Различают В. П. С подачей песка одновременно под все движущие оси или с раздельной подачей (по усмотрению водителя локомотива или автомотри..

Топливо, содержащее только внутреннюю (гигроскопическую) влагу. Количество ее зависит от свойств самого топлива, атмосферных условий, влажности и темп-ры воздуха. Для приведения угля к воздушно-сухому (аналитическому) состоянию удаляют его внешнюю влагу путем подогревания угля в течение 3 час. При темп-ре не выше 50° или же оставляют уголь на воздухе при комнатной темп-ре, взвешивая его через каждые 24 часа до тех пор, пока разница между результатами двух смежных взвешиваний станет не более 0,1%..

Прибор для автоматического выпуска из трубопровода воздуха, скопление к-рого ухудшает работу трубопровода, вызывая образование воздушных мешков, уменьшающих сечение трубопровода и увеличивающих сопротивление движению воды. В. В. Состоит из чугунного корпуса 6 с фланцем в нижней части, крышки 4 с отверстием в центре для выпуска воздуха и плавающего в воде шара 5. Нижним фланцем В. В. Устанавливается на повышенных точках трубопровода, где преимущественно скопляется воздух. При отсутствии воздуха в..