Гранулометрический Состав Балласта

Линия, ограничивающая переданную в распоряжение ж. Д. Землю для размещения на ней жел.-дор. Сооружений и устройств. Г. О. Устанавливается на всем протяжении ж. Д. И обозначается особыми межевыми знаками.. ..

Условная линия, перпендикулярная оси главных путей, отделяющая станцию от перегона. Границами территорий станций, разъездов и обгонных пунктов со стороны перегонов являются входные семафоры и светофоры. На двухпутных линиях Г. С. По каждому в отдельности главному пути являются. С одной стороны этого пути — входной семафор или светофор, с другой стороны — выходной семафор или светофор, а если впереди него уложены стрелки, — специальный указатель, устанавливаемый на 50 м за последней выходной стре..

Основная обобщающая техн. Норма, устанавливающая порядок всей работы ж. Д. — "железный закон работы транспорта" (Л. М. Каганович). "Графиком движения поездов определяется не только движение поездов, но и работа локомотивов, вагонов, станций, депо, вагоноремонтных пунктов, пути, сигнализации и связи, т. Е. Из графика движения поездов вытекает план работы всех подразделений ж.-д. Хозяйства, связанных с движением поездов" (ПТЭ, § 282). Г. Д. П. И расписание движения поездов являются точным планом д..

График движения, на к-ром нанесено число поездов, наибольшее при принятых техн. Условиях (вес поезда, тип локомотива, техн. Скорость и т. Д.) и при данной организации движения. Признаком Г. М. Является 100%-ное заполнение пропускной способности ограничивающего перегона. В исключительных случаях при перенасыщении Г. М. Требуется либо увеличить пропускную способность участка, либо принять меры организационного порядка (направление части потока поездов кружностью и пр.).. ..