Дорожная Ведомость

Величина напряжения, к-рая не должна быть превзойдена в сооружении, конструкции или их деталях. Размеры Д. Н. Нормируются ТУ и зависят от прочности материала и условий работы рассчитываемого элемента сооружения или конструкции. Так, напр., при классификации мостов Д. Н. Назначают с таким расчетом, чтобы обеспечить максимальное использование существующих мостов при соблюдении полной безопасности и непрерывности движения поездов без ограничения скоростей в условиях нормальной эксплуатации. При про..

Отступления от номинальных (чертежных) размеров детали, допускаемые при обработке на станках и выражающиеся обычно в долях миллиметра. Д. Устанавливаются в силу того, что незначительная разница, допускаемая в совпадающих размерах сочлененных деталей какого-либо механизма, обеспечивает в зависимости от ее величины необходимое свободное вращение или различные степени плотности посадки. Так, напр., для работы валика кулисы и эксцентриковой тяги необходим зазор между валиком и отверстием, равный 0,0..

Связь для служебных сношений работников ж. Д., используемая при проведении так наз. Селекторных совещаний в масштабе той или иной дороги с участием большого количества ее работников. В свободное от совещаний время Д. С. Используется для переговоров между отдельными пунктами дороги, а также и с НКПС. Вследствие большой протяженности линий Д. С. Для сохранения должного качества речи применяются промежуточные телефонные усилители.. ..

Показатель дохода, получаемого жел.-дор. Тр-том на единицу работы—1 ткм, 1 пассажиро-километр. В течение ряда лет Д. С. По отдельным ж. Д. Не определялась. С 1936 г. В связи с переводом ж. Д. На полный хозрасчет и установлением расчетов по доходам между ними Д. С. Исчисляется по каждой ж. Д. В целом, а также по важнейшим грузам. На величину Д. С. Оказывают влияние. А) уровень тарифных ставок по отдельным грузам. Б) правильность исчисления и взимания провозных плат. В) структура перевозок (состав..