Изоляционная Лента

Изолятор, включенный в провод и воспринимающий полное его натяжение. И. А. На электрифицированных линиях служит для изоляции проводов контактной сети от анкерных опор.. ..

Применяется, в контактной сети жел.-дор. Станций для разделения ее на секции. Состоит из изоляторов обычного типа, укрепляемых на контактном проводе (при помощи выгнутых отрезков) и подвешиваемых к несущему тросу. Выгнутые отрезки контактного провода обеспечивают беспрепятственный пропуск через И. С. Пантографа электровоза.. ..

Не проницаемый для воды слой, к-рый укладывается на все прикрытые балластом или грунтом горизонтальные и наклонные поверхности каменных, бетонных или железобетонных частей искусственных сооружений выше обреза фундамента. Балластное корыто мостов изолируется от дождевой воды, а тоннели—от грунтовых вод. Лучшая и вполне надежная И. В и. С. — пропитанное битумом джутовое полотно, укладываемое в несколько рядов с прослойками битума. Иногда в качестве И. В и. С. Применяются рубероид, пергамин, асфаль..

Защита стен, пола и потолка вагонов от потери ими теплоты, применяемая в пассаж. И изотермических вагонах. Материалом для И. В. Служат дерево, воздушные прослойки, пробковые плиты, шевелин, альфоль и рубероид. Стены пассаж. Вагонов толщиной около 80 мм состоят из наружной деревянной обшивки, на к-рую накладываются слой рубероида (для герметичности) и слой пробковой плиты или шевелина, и из воздушной прослойки и внутренней обшивки. Стены и полы изотермических вагонов толщиной около 150 мм имеют..