Крюк Тяговый

Направление груза по более длинному пути вместо кратчайшего. К. П., ухудшающая оборот вагона и удорожающая себестоимость перевозки, может иметь место лишь в исключительных случаях, когда возникают затруднения в продвижении грузов по кратчайшему направлению. К. П. В пределах одной дороги может устанавливаться нач. Дороги, а в сообщениях между дорогами — НКПС. Увеличенная провозная плата за кружное направление взыскивается лишь при условии, если оно указано в накладной станцией отправления (Устав ..

См. Авария.. ..

Является звеном направлений, связывающих Сибирь, Урал и Среднюю Азию с Поволжьем и центральными районами страны. По линии Батраки—Кинель происходит грузообмен Средней Азии с центром (через Ленинскую ж. Д.) и с Украиной (через Пензенскую ж. Д.). По линии Уфа—Чишмы—Куйбышев — Кузнецк идет транзитом грузообмен между Уралом и Сибирью, с одной стороны, центральными областями и Украиной, — с другой. Этой же цели грузообмена с центральными районами страны служит и северный ход. Уфа—Чишмы—Инза. Участок ..

Деталь передаточного механизма, выполняемая в форме бруска с прорезом, в к-ром перемещается кулисный камень, и служащая для изменения (как по направлению, так и по величине) движения тяги, соединенной с кулисным камнем. К. Находит широкое применение в станках и реверсивных двигателях, могущих менять свой ход на обратный. В паровозах К. Является основной деталью кулисного механизма.. ..