Маневровый Рейс

Локомотив, применяемый при маневрах с вагонами на станциях. В качестве М. Л. Служат. Паровозы, танк-паровозы (без тендера), мотовозы, тепловозы, электровозы. Для той же цели применяются электрокары, мотокары, тракторы-тягачи. Последние три вида маневровых двигателей — безрельсовые, движущиеся по междупутьям. Из всех типов М. Л. На станциях жел.-дор. Сети СССР наиболее распространены паровозы и танк-паровозы. С переводом магистральных линий ж. Д. На более мощные локомотивы (ФД, СО, ИС) освобождае..

Группа станционных путей, отведенная для постоянной работы одного маневрового локомотива и одной составительской бригады. М. Р. Выделяется на станциях с большой маневровой работой, где работает несколько локомотивов. М. Р. Обеспечивает порядок и безопасность маневровой работы.. ..

Ряд сцепленных между собой вагонов или других единиц подвижного состава, передвигаемых маневровым двигателем по станционным путям при формировании или расформировании поездов, расстановке вагонов к местам погрузки или выгрузки, взвешивании вагонов и при других подобных операциях. М. С. Отличается от состава поезда след. А) вагоны в нем не размещены в строго установленном порядке. Б) он не снабжен поездными сигналами и не обслуживается поездными бригадами. В) сцепление вагонов при винтовых стяжка..

Специально изготовленный для станционного диспетчера стол со схематическим изображением путевого развития станции в виде желобов. М. С. Служит вспомогательным средством диспетчеру участковой и сортировочной станции для организации маневровой работы при отсутствии станционного графика. В желобах М. С. Расставляются деревянные призмы, обозначающие вагоны. На этих призмах указываются. Номера вагонов, находящихся в каждый момент на станции, род их, наличие тормозов, автосцепки, количество осей, вес ..