Омская Ж. Д

Головной участок транссибирской магистрали, где сходятся оба выхода в Сибирь. Южный через Челябинск и северный через Свердловск. Одна из важнейших транзитных магистралей в СССР. Транзитные перевозки О. Ж. Д. Составляют свыше 60% всех перевозок дороги. Состоит из основной шпротной магистрали Макушино—Омск—Чулымская, к к-рой с С. Примыкает у Омска (ст. Куломзино) линия Тюмень—Вагай—Омск, а с Ю.— в Петропавловске — Карагандинская, проведенная в 1927 г. До Борового, а в 1931 г. До Караганды и обеспечивающая дальнейшее развитие третьей угольной базы Союза. В годы второй пятилетки эта линия продлена до озера Балхаш (ст. Бертыс), где развивается цветная металлургия и хим. Промышленность, и к местам разработки цветных и редких металлов (Джезказган), куда ведет линия Жарык—Джезказган, построенная в 1937— 1938 гг.

Далее с Ю. У ст. Татарская к главной линии при мыкает линия Татарская—Славгород—Павлодар, дающая выход с.-х. Грузам плодородных районов Алтайского края, части Новосибирской и Павлодарской обл., Казахской ССР, а также соли из Павлодарской обл. И Алтайского края. О. Ж. Д. Обслуживает Омскую и часть Челябинской обл., а также обл. Казахской ССР. Карагандинскую (Карагандинский угольный бассейн), Северо-Казахстанскую и Павлодарскую (в восточной части Казахской ССР), частично Новосибирскую обл. И Алтайский край. Через О. Ж. Д. Кроме грузов второй угольно-металлургической базы — уральской руды и кузнецкого угля — проходит транссибирский транзитный поток. В основном грузооборот О. Ж. Д. Определяет Карагандинский угольный бассейн. В Карагандинской и Северо-Казахстанской обл.

На основе неуклонного проведения в жизнь принципов ленинско-еталинской национальной политики бурно развились производительные силы, увеличились посевные площади в земледельческих районах (пшеница). Построены з-ды по переработке продуктов с. Х-ва и животноводства. В районе линии Жарык—Джезказган и озера Балхаш расположёны крупнейшие в Союзе месторождения меди (Джезказган, Коунрад и БощеКуль), марганца и железной руды. На линии Петропавловск—Караганда расположен известный курорт Боровое. Управление дороги — в Омске. О. Ж. Д. Граничит на С.-З. С ж. Д. Им. Л. М. Кагановича (Вагай), на Ю.-З. С Южно-Уральской (Макушино), на В. С Томской ж. Д. (Чулымская). Эксплуатационная длина — 2 629 км. В погрузке преобладают уголь, хлеб, минеральные строительные материалы и пр.

Средний вес груженого поезда брутто — самый высокий на сети. Главная линия О. Ж. Д. Отличается исключительно благоприятным профилем. На всем ее протяжении имеются вторые пути и автоблокировка. Многие станции оборудованы электр. Централизацией. Заканчивается постройка линии Акмолинск — Карталы протяжением 806 км, к-рая соединит карагандинский угольный район с Магнитогорским металлургическим комбинатом, сократив на 500 км путь карагандинского угля в Магнитогорск. СХЕМАТИЧЕСКАЯ КАРТА ОМСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ 1940 г. МАСШТАБ 1:6 500 000.