Отжимная Стрелка

Жел.-дор. Стрелка, нормально стоящая в таком положении, что при пошерстном движении по ней поезда она переводится (отжимается) колесами этого поезда, а по проходе его автоматически принимает свое нормальное положение под давлением веса приподнятого отжимом баланса или пружины. Применение О. С. Возможно только при жесткой специализации путей приема поездов (четного и нечетного направлений) на малых станциях и разъездах однопутных линий. В целях амортизации ударов баланса о рамный рельс на О. С. Ставят так наз. Стрелочный буфер, или демпфер, масляного или воздушного действия, состоящий из цилиндра с поршнем. Входные сигналы, ограждающие стрелку против шерсти и управляемые дежурным по станции, ставятся во взаимную зависимость с О.

С, что обеспечивает механ. Контроль положения остряков. Дополнительный электр. Контроль дает контроллер, устанавливаемый на О. С. И сигнализирующий дежурному по станции звонком и светом лампочки о выходе остряка О. С. Из его нормального положения. Применение О. С. Дает большую экономию в рабочей силе, обеспечивая одновременно большую безопасность движения, чем при ручном обслуживании стрелок. Применение О. С., широко распространенное на ж. Д. США и Франции, развивается в последние годы и на жел.-дор. Тр-те СССР..