Пломбировочные Тиски

Плита, на к-рой в железобетонных мостах располагается балластный слой, поддерживающий верхнее строение пути на мосту. Вместе с бортами П. П. Ч. Наз. Балластным корытом. В балочных железобетонных и рамных мостах, а также в проезжей части железобетонных арочных мостов со сквозным надарочным строением П. П. Ч. Составляет одно целое с главными фермами или с продольными балками. Для предохранения П. П. Ч. От просачивания в нее воды из балластного слоя укладывается по верхней ее поверхности водонепрон..

Навешивание на двери вагонов пломб, на к-рых указываются название станции и дороги, наложившей пломбы, дата, контрольный знак и номер пломбировочных тисков. Правильно навешенные и исправные пломбы являются бесспорным признаком того, что после запломбирования не было доступа к грузу, находящемуся в вагоне. Следовательно, за недостачу груза или другие дефекты отвечает станция, наложившая пломбы. П. В. Регистрируется в "Книге пломбировки".. ..

Гидротехн. Сооружение, служащее для подъема горизонта воды в случае недостаточности ее глубины в источнике или для удержания воды с целью создания запаса. В первом случае П. Наз. Водоподъемной, во втором — водоудержательной. Водоподъемные П. Бывают. А) с затопляемым гребном (водосливная), когда вода переливается через гребень П. Б) с незатопляемым гребнем, когда избыток воды пропускается через особые водоспускные отверстия. Весенние и паводковые воды пропускаются либо через отверстия в П. (норма..

1) горизонтальный участок протяжения жел.-дор. Полотна. В пересеченных местностях с часто меняющимися направлениями и уклонами П. Являются переходными вставками для более удобного и безопасного в отношении движения поездов сопряжения уклонов разной крутизны или разного направления. Станционные П. В отдельных случаях допускается располагать на уклоне не свыше 0,0025 (ПТЭ, § 10). 2) территория, участок земли, на к-ром возводится какое-либо сооружение и все вспомогательные для него постройки (склад..