Промилле

Измерение профиля русла реки с целью выяснения его изменений и возможности подмыва мостовых опор. П. Р. Производится два раза в год. Зимой перед вскрытием реки и весной после спада воды. Как правило, П. Р. Ведут по трем профилям. По оси моста, на 25 м выше и ниже моста по течению, а также вокруг опор. На глубоких реках П. Р. Производится лотом, на мелких — рейкой, имеющей поддон. Для удобного сравнения промеры производят в одних и тех же точках, затем их обрабатывают в виде графиков и прикладыва..

Явление, наблюдаемое в тех случаях, когда трубы уложены на недостаточной глубине от поверхности земли. П. Т. Вызывает образование в них ледяных пробок, ведущих к прекращению движения воды, а в нек-рых случаях и к их разрыву. Глубина укладки труб, гарантирующая от промерзания, в каждом отдельном случае устанавливается в зависимости от местных климатических условий и качеств грунта. При невозможности уложить трубы на полную глубину непосредственно в грунт над трубами устраивают насыпь или утепляют..

Различается двух видов:1) естественное П. Г. — медленное углубление котлована во время морозов, производимое по мере промерзания его дна и стенок под влиянием холодного наружного воздуха. Этот прием распространен при закладке котлованов в Сибири и ДВК. 2) искусственное П. Г.— охлаждение до промерзания больших масс грунта, обычно в виде мерзлых стен вокруг разрабатываемого колодца, котлована или шахты, путем введения в грунт труб с циркулирующей по ним охлаждающей жидкостью (аммиаком). Оба вида П..

Операция очистки котла паровоза от шлама и накипи, выделяющихся из воды при обращении ее в пар. Содержащиеся в воде соли насыщают котловую воду и осаждаются на стенках котла и в дымогарных и жаровых трубах, затрудняя передачу тепла от горячих газов к находящейся в котле воде и вызывая опасность перегрева стенок. После определенного пробега паровоза его котел подвергается поэтому промывке. При П. П. К. Вода из него спускается и внутренность котла начисто промывается сильной струей воды под давлен..