Пункт Первой Помощи

беспоршневой паровой водоподъемник, применяемый для временных водоснабжении при постройке жел.-дор. Линии. П. Состоит из двух грушевидных камер 1 и 5, парораспределительной коробки 3, всасывающих клапанов 6, нагнетательных клапанов 7 и регулирующего парового вентиля 4. Пар в П. Подается обычно от паровоза, набирающего воду. Действует П. След. Образом. Вначале заливают обе камеры водой, затем открывают вентиль 4 и впускают пар, к-рый поступает в одну из камер, напр. Камеру 5, и начинает вытеснят..

См. Выпрямитель.. ..

Место соединения жел.-дор. Линий друг с другом или подъездных путей с магистральной линией. П. П. Оборудуется сигнальными и предохранительными устройствами (стрелками, предохранительными тупиками, приборами путевого заграждения и пр.) для обеспечения безопасности движения поездов. На перегонах П. П. При больших размерах обслуживается вспомогательным постом с постоянным дежурством жел.-дор. Работников. См. Примыкалние ветвей.. ..

Организуются на специально выделяемых нач. Дороги и утверждаемых НКПС станциях, на к-рых по графику предусмотрены более длительные стоянки поездов на станциях погрузки, выгрузки и подготовки вагонов под погрузку и на станциях формирования или переформирования поездов. Основные задачи осмотра на П. Т. О. Своевременно выявить все неисправности вагонов, устранить их и тем самым обеспечить такое состояния вагонного парка, к-рое исключало бы отцепки вагонов от поездов, аварии и крушения. Организация ..