Регулятор Хода Насоса

Устройство для впуска перегретого пара в паровую машину паровоза, состоящее из стальной коробки с размещенными в ней четырьмя или пятью клапанами (2, 3, 4 и 5), кулачкового вала 9, управляющего движением клапанов и соединенного с тягой, выведенной в будку машиниста. Коробка Р. М. Отливается за одно целое с коллектором пароперегревателя и помещается за коллектором в дымовой коробке. Коробка Р. М. Состоит из трех полостей. Верхней 6, в к-рую перегретый пар поступает из элементов пароперегревател..

Прибор, автоматически поддерживающий давление воздуха в главном резервуаре в определенных установленных пределах. Р. М.-к. Выключает ток и останавливает мотор-компрессор, когда давление воздуха в главном резервуаре достигает максимально установленного предела, и снова пускает в ход мотор-компрессор, когда давление становится ниже минимально установленного.. ..

Паропровод, соединяющий в паровозном котле регуляторную головку, ее колено или главный запорный вентиль (паровозы ФД и ИС) с коллектором пароперегревателя либо с тройником паровпускных труб (у паровозов насыщенного пара).. ..

Устройства для выправления (регулирования) течения воды в реках. На ж. Д. Р. С. Устраиваются возле мостов, гл. Обр. Больших, для обеспечения правильного прохода воды в отверстии моста и защиты его опор от подмыва. Основные виды Р. С. — струенаправляющие дамбы, траверсы, запруды и т. П. 1—траверсы. 2 — грушевидная дамба. 3 — прямолинейная дамба. 4 — жел.-дор. Путь . ..