Реле Кодовое

Электромагнитное реле, срабатывающее от кратковременного импульса тока или притягивающее и отпускающее якорь в соответствии с импульсами тока. Первый тип применяется при точечных системах индуктивных автостопов в качестве приемных реле, второй — при непрерывных кодовых системах автостопов и авторегулировке. В АТС Р. И. Применяют также для регистрации импульсов тока, посылаемых при вращении диска номеронабирателя телефонного аппарата.. ..

Реле переменного тока, действующее по принципу взаимодействия двух магнитных потоков, один из к-рых возникает в катушке от проходящего тока, а другой —в легком диске (дисковое Р. И.) или секторе (секторное Р. И.) в результате индуктирования в нем токов. Р. И. Широко применяются в устройствах автоблокировки и электр. Централизации. Секторное Р. И. (типа ДСР) изготовляется обычно с двумя независимыми обмотками (двухэлементное Р. И.). Местной 1—1, к-рая питается непосредственно от трансформатора, ..

Электромагнитное реле (типа КР) постоянного тока с двумя якорями. Нейтральным 1 и поляризованным 5. Первый отпадает при перерыве или ослаблении тока в обмотках катушек, второй перебрасывается в ту или другую сторону при изменении в обмотках направления тока. При всякой перемене направления тока в обмотках катушек, когда он проходит через нуль, сначала отпадает, а затем снова притягивается нейтральный якорь и перебрасывается поляризованный. Р. К. Применяются при трехзначной автоблокировке для пер..

Реле постоянного тока, питаемое переменным током через купроксный выпрямитель, конструктивно соединенный с ним в одном приборе. Р. К. Широко применяется в устройствах жел.-дор. Сигнализации с рельсовыми цепями. Для Р. К. Используется нейтральное реле постоянного тока (типа НР-1) с добавочной приставкой, содержащей купроксный выпрямитель (типа РТВ-1 или РТВ-2) и трансформатор. В последнее время на дорогах СССР применяются также Р. К. (типа КНР-2) с выпрямителем из двух купроксных столбиков, устан..