Военно-Сухумская дорога

(ВПК) в России, буржуазные организации периода 1-й мировой войны 1914—18. Решение о создании ВПК принято в мае 1915 на 9-м Всероссийском съезде представителей торговли и промышленности для объединения промышленников, снабжавших армию боеприпасами и военным снаряжением, для мобилизации промышленности на военные нужды и продолжения военных действий. Политического давления на царское правительство и подчинения рабочего класса влиянию буржуазии. Возникновение ВПК вызвано поражениями царских войск на..

(ВРК) в России, боевые органы, создававшиеся большевистскими партийными организациями, как правило, при Советах рабочих и солдатских депутатов в период подготовки и проведения Великой Октябрьской социалистической революции (октябрь 1917 — март 1918). ВРК были мощным аппаратом руководства восстанием, установления и утверждения Советской власти. ВРК выполняли роль временных чрезвычайных органов пролетарской власти. Мысль об организации боевого центра вооружённого восстания (См. Вооружённое восстан..

собирательное название видов спорта, сочетающих общефизическую и техническую подготовку спортсменов и имеющих конкретное военно-прикладное значение. К В.-т. В. С. Относятся. Авиамодельный, автомобильный, автомодельный, вертолётный, водно-моторный, мотоциклетный, парашютный, планёрный, подводный спорт, радиоспорт, самолётный, стрелковый, судомодельный спорт, военно-прикладное и морское многоборья, мотобол. В.-т. В. С. Получили в СССР широкое развитие с 1950-х гг., с 1958 по этим видам спорта про..

специальная служба в вооружённых силах, предназначенная для обеспечения войск топогеодезическими сведениями в мирное и военное время. Имеется в большинстве современных армий, обычно входит в состав штабов. Важнейшие задачи В.-т. С. — создание топографических и специальных карт, изготовление других документов, содержащих необходимую информацию о местности, и доведение их до войск и штабов, развитие геодезических сетей, обеспечение войск геодезическими данными, необходимыми для ориентирования, це..

ВОЕННО-СУХУМСКАЯ ДОРОГА - историческое название горного участка автомобильной дороги Ставрополь - Сухуми, пересекающего Главный Кавказский хр. (Клухорский перевал). Черкесск - Теберда - Маджарка (на Черноморском шоссе), 349 км. Построена в 1894. Подъезды к Пятигорску (91 км), Домбайской поляне (7 км). Туризм.. ..

ВОЕННО-СУХУМСКАЯ ДОРОГА, историческое название горного участка автомобильной дороги Ставрополь -Сухуми, пересекающего Главный Кавказский хребет (Клухорский перевал). Черкесск - Теберда - Маджарка (на Черноморском шоссе). 349км. Построена в 1894. Подъезды к Пятигорску (91 км), Домбайской поляне (7 км). Туризм.Источник. Энциклопедия "Отечество". ..

Историческое название горного участка автомобильной дороги Ставрополь - Сухуми, пересекающего Главный Кавказский хр. (Клухорский перевал). Черкесск - Теберда - Маджарка (на Черноморском шоссе), 349 км. Построена в 1894. Подъезды к Пятигорску (91 км), Домбайской поляне (7 км). Туризм.. ..

Вое́нно-Суху́мская доро́гаисторическое название горного участка автодороги от Ставрополя (Ставропольский край) до Сухуми (Абхазия), пересекающей Главный хр. Бол. Кавказа по Клухорскому пер. (2781 м). Длина 337 км. Проходит через горный курорт Теберда и живописную Домбайскую Поляну. Проложена в 1894 г. Широко используется в туристических целях. В наст. Время на участке Теберда – Ажар автомобильное движение невозможно.. ..