Лёгкий бетон

металлы, обладающие малой плотностью (табл.). Л. М. Широко распространены в природе (более 20% по массе). Вследствие высокой химической активности они встречаются только в виде весьма прочных соединений. Начало развития металлургии Л. М. Относится к середине 19 в. Основные способы получения Л. М. — Электролиз расплавленных солей, Металлотермия и Электротермия. Л. М. Применяются главным образом для производства лёгких сплавов (См. Лёгкие сплавы). Важнейшие Л. М. — алюминий, магний, титан, берилл..

конструкционные сплавы на основе алюминия, магния, титана, бериллия (см. Алюминиевые сплавы, Магниевые сплавы, Титановые сплавы, Бериллиевые сплавы). Л. С. Характеризуются более высокой удельной прочностью (отношение показателей прочности к плотности материала), чем, например, конструкционные сплавы на основе железа или никеля. Так, при одинаковом пределе прочности (Лёгкие сплавы450 Мн/м3) Дуралюмин втрое легче котельной стали, т. Е. Его удельная прочность примерно в 3 раза выше. Л. С. Широко п..

имеют общую пористость 45% и более при кажущейся плотности 150—1500 кг/м3. Изготовляются шамотные, динасовые, высокоглинозёмистые, корундовые, цирконистые и др. Л. О. И. Основные способы производства. Добавление в шихту веществ, выгорающих при обжиге и образующих поры в изделиях (опилок, лигнина, кокса и др.). Получение пористого сырца, подвергаемого затем сушке и обжигу, путём смешивания суспензии из огнеупорных порошков с пеной (пенолегковесные изделия) или добавления к суспензии газообразующ..

автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа, вместимостью от 2 до 8 человек (включая водителя). Наибольшее распространение получили 4—5-местные Л. А. С закрытыми кузовами. В СССР Л. А. Классифицируются по рабочему объёму цилиндров двигателя. Особо малый Л. А. До 1,2 л, малый от 1,2 до 1,8 л, средний от 1,8 до 3,5 л, большой свыше 3,5 л. Промышленность СССР выпускает автомобили всех четырёх классов в соответствии с перспективным типажом на 5—10 лет. За рубежом Л. А. С рабочим о..

ЛЕГКИЙ бетон - общее название бетонов с объемной массой не более 1800 кг/м³. Получают, используя пористые (легкие) заполнители, гравий или щебень без мелкого заполнителя (т. Н. Крупнопористый бетон) либо поризуя (вспенивая) цементное тесто (ячеистый бетон). Наиболее распространены легкий бетон на пористых заполнителях. Керамзитобетоны, шлакобетоны, аглопористые бетоны, вермикулитобетоны, тефобетоны, пемзобетоны, перлитобетоны и др. Благодаря небольшой объемной массе, малой теплопроводности и..

Общее название бетонов с объемной массой не более 1800 кг/м3. Получают, используя пористые (легкие) заполнители, гравий или щебень без мелкого заполнителя (т. Н. Крупнопористый бетон) либо поризуя (вспенивая) цементное тесто (ячеистый бетон). Наиболее распространены легкий бетон на пористых заполнителях. Керамзитобетоны, шлакобетоны, аглопористые бетоны, вермикулитобетоны, тефобетоны, пемзобетоны, перлитобетоны и др. Благодаря небольшой объемной массе, малой теплопроводности и достаточной прочно..

- конструктивный, конструктивно-теплоизоляц. И теплоизоляц. Бетон со ср. (по объёму) плотн. 500 - 1800 кг/м3. Л. Б. Могут быть получены на цем. И др. Видах вяжущих в-в. Пониж. Плотность Л. Б. Достигается использованием пористых заполнителей (керамзитобегпон, шлакобетон, пемзобетон, вермикулитобетон и др.), поризацией вяжущего теста (ячеистый бетон) и исключением из состава бетона мелкого заполнителя - песка (крупнопористый бетон). Благодаря низкой теплопроводности и малой плотности при достаточ..