Аэросани
сани, передвигающиеся по снегу и льду тягой воздушного винта. Первые А. В России были построены в 1908 на московской фабрике «Дукс». Несколько типов А. Было создано А. С. Кузиным и др. Небольшая серия А., выпущенных в 1915—16 автомобильным заводом Всероссийского земского союза, применялась на фронте. Решением СТО в 1919 была создана Комиссия по организации постройки аэросаней (КОМПАС). В 1919—32 при участии видных советских учёных и конструкторов, входивших в КОМПАС, был разработан ряд типов А. (АНТ — конструкции А. Н. Туполева, АРБЕС — А. А. Архангельского и Б. С. Стечкина, НРБ — Н. Р. Бриллинга, БЕКА — Н. Р. Бриллинга и А. С. Кузина), которые прошли практическую проверку в испытательных пробегах. Лучшие из них применялись в народном хозяйстве и Советской Армии вплоть до 40—50-х гг.
Распространение получили аэросани AHT-IV, которые выпускались серийно. В период Великой Отечественной войны на вооружении Советской Армии находились транспортно-десантные аэросани НКЛ-16 и боевые — НКЛ-26, спроектированные под руководством Н. М. Андреева на Московском глиссерном заводе. В 50—60-х гг. Было начато серийное производство А. «Север-2», КА-30 (рис.), созданных конструкторским бюро Н. И. Камова, и А.-«амфибий», разработанных конструкторским бюро А. Н. Туполева. А. Цельнометаллической конструкции имеют установленный на 3 или 4 лыжи кузов и управляются носовыми поворотными лыжами. В кормовой части А. Располагается двигатель с воздушным винтом. В А.-«амфибиях» кузов на лыжах заменен для лучшей проходимости одной лодкой-лыжей, что позволяет двигаться не только по рыхлому снегу, но и по воде, мелководным рекам, заболоченным водоёмам, льду с полыньями, битому льду.
А.-«амфибия» управляются вертикальными рулями, расположенными в кормовой части лодки-лыжи. Грузоподъёмность А. И А.-«амфибий» достигает 600 кг, дальность хода до 500 км, при мощности двигателя 190 квт (260 л.с.) они развивают скорость св. 100 км/ч по снегу и до 80 км/ч по воде (А.-«амфибия»). В СССР А. И А.-«амфибию» применяют для связи, перевозки почты, людей, грузов, патрульной службы и др. В условиях бездорожья Севера Европейской части и Сибири. За границей для тех же целей А. Применяют в скандинавских странах, Канаде и Аляске. Продолжается разработка А. С повышенной экономичностью и надёжностью, для использования в любую погоду и время года. Лит. Евстюшин Н. И., Развитие аэросанного транспорта в СССР, М., 1959. Г. С. Махоткин.
Аэросани КА-30..
Дополнительный поиск Аэросани 
На нашем сайте Вы найдете значение "Аэросани" в словаре Большая Советская энциклопедия, подробное описание, примеры использования, словосочетания с выражением Аэросани, различные варианты толкований, скрытый смысл.
Первая буква "А". Общая длина 8 символа
