Железнодорожный Переезд

Стреловой полноповоротный грузоподъёмный кран на платформе с ж.-д. Ходовыми тележками норм. Колен (см. Рис.). Рабочее оборудование Ж. К. - норм. И удлинённые стрелы с гуськами, а также грузозахватные устройства в виде грейферов, электромагнитов и крюковых подвесок. Привод механизмов от паровой машины, дизеля или дизель-электрический. Ж. К. Могут транспортироваться без разборки собств. Ходом или в составе поезда. В СССР грузоподъёмность Ж. К. Для погрузочно-разгрузочных работ 6,3 - 125 т, высота ..

Мост для перевода ж.-д. Пути через к.-л. Препятствие (реку, овраг и др.). На больших реках судоходные пролёты Ж. М. Обычно перекрывают стальными пролётными строениями балочной системы со сквозными гл. Фермами. Для несудоходных пролётов и на малых реках применяют конструкции со стальными балками или пролётные строения из сборного и предварительно напряж. Ж.-б. ..

Комплекс сооружений и устройств, образующих дорогу с направляющей рельсовой колеёй. Ж. П. Состоит из верхнего строения (рельсов со скреплениями и противоугонными устройствами, стрелочных переводов, шпал, брусьев, балластного слоя), непосредственно воспринимающего усилия от колёс подвижного состава и направляющего их движение, земляного полотна (насыпей и выемок), служащего основанием для верх. Строения, и искусственных сооружений (мостов, путепроводов, туннелей, подпорных стенок, водопропускных ..

См. В ст. Железная дорога. ..