Рыбинско-Бологовская железная дорога

Открыта для движения 4 июня 1870 г. Длина 279 верст. Сооружена на акционерный негарантированный капитал в 13689820 руб. Кредитных. Несколько позже сооружена Копаевская ветвь, 7 верст длины, с пристанью на реке Волге. С 1895 г. Общество Р.-Бологовской железной дороги приступает к ряду строительных работ, до настоящего времени еще не законченных, и постепенно превращается в одно из самых крупных железнодорожных обществ империи. Дополнением к уставу 1895 г. Общество Р.-Бологовской железной дороги переименовано в общество Р. Железной дороги. Вместе с тем ему передана выкупленная правительством из частного владения Новгородская узкоколейная железная дорога (157 верст) и разрешено сооружение участка Бологое—Псков (335 верст).

По второму дополнению к уставу, в 1896 г., обществу предоставлено сооружение Кашинской ветви, от города Кашина до станции Савелино (51,5 версты). Третьим дополнением к уставу, в 1897 г., общество Р. Железной дороги переименовано в общество Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги, ему предоставлено сооружение. А) железной дороги, протяжением около 1030 верст, соединяющей возможно кратчайшим путем Москву с Виндавой через Великие Луки, станцию Штокмансгоф или иную Риго-Орловской железной дороги и Тукум, стоимостью в 58842792 руб. Кредитных. Б) ветви Сокольники (станция Московско-Виндавской железной дороги)—Дно (Бологое-Псков Р. Железной дороги), длиной в 168 верст и стоимостью в 5960753 руб. Кредитных. В) ветви от станции Савелино (Р.-Бол.) до города Красного Холма, в 35 верст, стоимостью в 882237 руб.

Кредитных. Сверх того, около 3 млн. Руб. Ассигнуется на устройство складов, зернохранилищ и прочих сооружений в Виндаве и на улучшение Р.-Псковского участка. Необходимые капиталы реализуются выпуском облигационного займа, гарантируемого правительством. Наконец, по четвертому дополнению к уставу, 1898 г., ветвь Дно—Сокольники удлиняется от станции Дно до одной из станций дорог, примыкающих к С.-Петербургу или до самого Петербурга, и от станции Сокольники до города Витебска (137 верст). Линия эта составит часть будущей магистрали Петербург—Киев. Узкоколейная Новгородская железная дорога переделывается в ширококолейную. Результаты эксплуатации Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги за 1897 г. (участок Бологое—Псков открыт для движения 11 ноября 1897 г.).

Валовой доход — 4547960 руб., чистый 2158305 руб. (против 2326758 руб. За 1896 г. И 2277782 руб. За 1895 г.). За уплатой из чистого дохода обязательных платежей (отчисление в запасный капитал, уплата %% и погашение капиталов, гарантированных правительством) чистая прибыль, подлежащая распределению = 953263 руб.--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Расходы | Руб.  ||-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| I. Правление общества, контроль, сборы и общие расходы  | 351245 || II. Управление дорогой, врачебная и материальная части | 108834 || III. Надзор за путем и зданиями, содержание и ремонт их  | 554082 || IV. Движение, телеграф и телефоны | 415716 || V. Тяга поездов, содержание и ремонт подвижного состава | 813409 || VI. Особые расходы | 107146 || VII. Расходы от таксировки служебных перевозок | 39223  ||-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| Итог | 2389655 |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Данные о движении:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | Средний пробег | Средняя выручка  || | В тысячах  | (верст)  | пассажиро- или || | |  | пудоверсты ||--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| Пассажиров (чел.)  | 387  | 164,5  | 0,88 || Багажа (пудов) | 118  | 211,49 | 0,06 || Товаров большой скорости (пудов) | 683  | 219,3  | 0,05 || Грузов малой скорости (пудов) | 42595 | 219,3  | 0,0234  |---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- M.

T..