Мостовая улица

соединяет через Центр северный и южный районы Ленинграда. Движение открыто на участках. «Технологический институт» — «Парк Победы» (1961), «Петроградская» — «Технологический институт» (1963), «Парк Победы» — «Московская» (1969) — «Купчино» (1972), «Удельная» — «Петроградская» (1982), «Проспект Просвещения» — «Удельная» (1988). Конечные станции — «Проспект Просвещения» и «Купчино». На 1 января 1990. Эксплуатационная длина 28,1 км. 17 станций. 38 пар поездов перевозят 39—43 тыс. Пассажиров в час..

между площадью Победы и линией Окружной ж. Д., продолжает Московский проспект. Возникло в первой четверти XVIII в. Как дорога к Саарской мызе (в Царское Село) и далее в направлении Москвы (отсюда название). Застраивалось в советское время. В 1933—34 возведено здание Мясокомбината имени С. М. Кирова. В 1936—41 построены жилые дома работников мясокомбината (дома 14—16, архитекторы А. А. Юнгер, Н. Н. Лебедев, A. Н. Сибиряков). В 1966—67 в начале М. Ш. Сооружён жилой комплекс (дома 2—10, архитекто..

Первоначально улицы Петербурга представляли собой просеки с канавами для отвода воды. В 1710 на Городском острове (Петроградская сторона) были начаты работы по их замощению камнем. Указом 1714 (действовал до 1776) предписывалось каждому судну привозить в Петербург по 10—30 камней (массой не менее 10 фунтов), всем возам — по 3 камня (не менее 5 фунтов). Они поступали в распоряжение Канцелярии городовых дел (с 1723 «Канцелярия от строений»). Замощение улиц выполнялось пленными шведами. Около 171..

История Ленинграда неразрывно связана с сооружением и обслуживанием многочисленных М. Через Неву, её рукава, каналы, речки. М. Являются неотъемлемой частью градостроительной структуры и архитектурного облика Ленинграда. В XVIII—XIX вв. Число М. Неуклонно росло. В XX в. Изменение их численности обусловлено развитием города, ростом городской территории, её благоустройством (осушение болот, засыпка мелких водоёмов), успехами мостостроения. В 1990 в Ленинграде было около 800 М. Различных видов и т..