Двигатель внутреннего сгорания

, тепловой двигатель, в к-ром хим. Энергия топлива, сгорающего в рабочем цилиндре, преобразуется в механическую. По роду топлива Д. В. С. Делятся на жидкостные и газовые. По рабочему циклу - на 2- и 4-тактные. По способу приготовления горючей смеси из топлива и воздуха - на двигатели с внеш. (карбюраторные, газосмесит.) и внутр. (дизели) смесеобразованием. В карбюраторных Д. В. С. Горючая смесь образуется в карбюраторе и поджигается в цилиндре электрич. Искрой. В дизелях - топливо самовоспламеняется при впрыскивании его топливным насосом в сжатый воздух, нагретый до высокой темп-ры внутри цилиндра. Наиб. Экономичны 4-тактные дизели, поэтому их применяют на тракторах, комбайнах и большегрузных автомобилях. Уд. Расход топлива у лучших моделей дизелей при номинальной мощности ок.

200 г/кВт-ч (160 г/л. С.-ч), что обеспечивает кпд 30-44%, у карбюраторных - 25-30%. В СССР на с.-х. Тракторах и самоходных машинах используют 2-, 4-, 6-, 8-или 12-цилиндровые дизели (мощн. От 18 до 220 кВт) с рядным или V-образным расположением цилиндров. Совершенствование Д. В. С. Идёт [идет] по пути повышения их уд. Мощности, надёжности [надежности], долговечности, безотказности, снижения уд. Расхода топлива и масла на угар. Эффективный приём [прием] повышения технич. Уровня дизелей - применение наддува, т. Е. Увеличение кол-ва воздуха, подаваемого в цилиндр при впуске (коэф. Наполнения достигает 0,96), что позволяет увеличить кол-во впрыскиваемого топлива и при тех же массе и габаритах повысить мощность дизеля на 20-25%.

Наиб. Распространён [распространен] газотурбинный наддув с использованием энергии отработанных газов. Как средство дальнейшего повышения уд. Мощности (форсировки) Д. В. С. Используется также промежуточное охлаждение поддувочного воздуха (мощность увеличивается на 15-20%). Для облегчения пуска дизеля в холодное время используют жидкостные предпусковые подогреватели (нагрев деталей двигателя), а также систему нагрева воздуха, подаваемого в цилиндр. Тракторные дизели. Справочник, М.,1981. Двигатели внутреннего сгорания. Теория поршневых и комбинированных двигателей, под ред. А. С. Орлина, М. Г. Круглова, 4 изд., М., 1983..