Кок

(1928—1973) — советский лётчик-испытатель, полковник, заслуженный лётчик-испытатель СССР (1972), Герой Советского Союза (1966). В Советской Армии с 1946. Окончил Тамбовское военное авиационное училище лётчиков (1947), Кировабадское военное авиационное училище лётчиков (1951), школу лётчиков-испытателей (1957), Московский авиационный институт (1966). С 1957 на испытательной работе в ОКБ А. Н. Туполева, с 1970 начальник лётной службы ОКБ. Участвовал в доводке опытных самолётов, проводил исследов..

(1927—1964) — советский лётчик-испытатель, подполковник. Закончил спецшколу Военно-воздушных сил (1945), Борисоглебское авиационное училище (1949. До 1955 лётчик-инструктор там же), школу лётчиков-испытателей, по окончании которой в 1957 назначен в КБ П. О. Сухого. За время работы в КБ провёл более 400 испытательных полётов на опытных, экспериментальных и серийных самолётах 23 типов, среди которых Су-11, Су-7, Су-7Б, Су-7БМ, Су-7БКЛ (колёсно-лыжный вариант) и др. Установил абсолютный мировой р..

многократно используемая литейная форма. В зависимости от конфигурации отливки кокиль может состоять из двух или более частей. Различают кокили разъёмные или неразъёмные (вытряхные). Внешнюю поверхность кокиля образуют гнёзда кокиля, внутреннюю – формируют литейные стержни. Для приёма и распределения расплава внутри кокиля служит литниковая система. Метод литья в кокиль обеспечивает точность размеров отливок и получение их с мелкозернистой структурой и высокой плотностью благодаря ускоренному о..

(1904—1985) — советский лётчик-испытатель, генерал-майор авиации (1943), заслуженный лётчик-испытатель СССР (1959), заслуженный мастер спорта СССР (1959), дважды Герой Советского Союза (1938, 1957). В Советской Армии с 1925. Окончил Борисоглебскую лётную школу (1930). Служил в Военно-воздушных силах. В 1935—1965 работал лётчиком-испытателем в ОКБ С. В. Ильюшина. Совершил перелёты. Москва — Севастополь — Свердловск — Москва, 1937. Москва — Спасск-Дальний (совместно с А. М. Бряндинским), 1938. М..