Крыло самолёта

несущая поверхность летательного аппарата, создающая основную аэродинамическую подъёмную силу. Аэродинамические, весовые и прочностные свойства К. В основном определяются его геометрическими характеристиками (профилем крыла, формой К. В плане, то есть формой крыла при виде сверху, размерами, см. Размах крыла, Хорда, Площадь крыла) и конструктивно-силовой схемой. В авиастроении используются самые разнообразии К., различающиеся формой, конструкцией и размерами. Форма крыла, его размеры в значител..

теоретическая модель крыла, в которой профиль крыла принимается неизменным по его размаху, а размах крыла считается бесконечно большим. Поскольку в этом случае реализуется плоскопараллельное течение, то расчёты аэродинамических характеристик крыла упрощаются. Согласно идее Н. Е. Жуковского, при расчётах К. Б. Р. Заменяется одним вихрем присоединенным, а основанная на этой модели теория несущей нити (см. Крыла теория) используется и для расчетов крыльев достаточно большого, но конечного размаха...

Алексей Николаевич (1863–1945), кораблестроитель, механик и математик, академик АН СССР. Участвовал в проектировании и постройке первых российских линкоров типа «Севастополь». Предложил приёмы и схемы расчёта устойчивости и плавучести корабля, ставшие классическими, составил таблицы непотопляемости корабля, широко используемые при проектировании судов. Автор работ по теории магнитных и гироскопических компасов, артиллерии, механике. Создал важные корабельные и артиллерийские приборы, выполнил к..

ежемесячный авиационно-космический журнал. Издаётся с октября 1950. Журнал освещает самолётный, вертолетный, парашютный, дельтапланёрный, воздухоплавательный, авиамодельный и другие виды авиационного спорта, проблемы военной и гражданской авиации, малоизвестные страницы истории авиации, рассказывает о космонавтике, КБ, самодельных летательных аппаратах, лётчиках-испытателях, ведет раздел в помощь техническому творчеству школьников всех возрастов «Крылышки». Награждён групповым Дипломом Междунар..