Подъемно-маршевый двигатель

грузоподъёмная машина прерывного (циклического) или непрерывного действия для подъёма и перемещения людей и грузов в специальных кабинах, вагонах, люльках, контейнерах и других устройствах. По способу передачи усилий от привода к грузонесущим устройствам подъёмники разделяют на канатные и цепные (напр., лебёдки), реечные и винтовые (в домкратах), плунжерные и др. Подъёмники имеют, как правило, электрический привод, иногда – гидравлический. Подъёмниками являются, напр., лифты, эскалаторы, патерн..

механизм убирания и выпуска шасси летательным аппаратом. При появлении первых конструкций убираемого шасси использовался П. Ш. С ручным приводом (например, на самолёте-амфибии Грумман JF-1). Затем ручной привод применялся лишь в аварийной системе выпуска шасси. Электропривод П. Ш. Имеет недостаточную надёжность, поэтому большинство современных летательных аппаратов оборудованы гидроприводом как в основной, так и в аварийной системах убирания и выпуска шасси. Основным требованием, предъявляемым ..

более лёгкий по сравнению с атмосферным воздухом газ, которым наполняют оболочку воздухоплавательных летательных аппаратов (аэростатов, дирижаблей) для создания аэростатической подъёмной силы (см. Аэростатика, Всплывная сила). Характеризуется удельной подъёмной силойf = g (Qв-Qг).где Qв, Qг — плотности воздуха и П. Г., g — ускорение свободного падения. Значения Qг и f для нашедших применение П. Г. Приведены в таблице для стандартных атмосферных условий на уровне моря (температура 288,16 К, давл..

авиационный двигатель, создающий вертикальную тягу для обеспечения подъёма самолёта вертикального взлёта и посадки без разбега и посадки без пробега. Такие двигатели могут быть использованы также на самолётах короткого взлёта и посадки. В этом случае создаётся только часть силы в дополнение к аэродинамической подъёмной силе для отрыва самолёта на меньшей скорости, а следовательно, и при меньшей длине разбега. На посадке из-за наличия вертикальной тяги самолёт может иметь меньшую посадочную скор..