Противопомпажная защита двигателя

(ПОС) — предназначается для защиты летательного аппарата от обледенения. Обычно выполняется защита лобовых частей несущих поверхностей летательного аппарата, воздухозаборников силовых установок, воздушных винтов, остекления, приёмников воздушного давлений. По принципу действия ПОС подразделяются на тепловые, механические, физико-химические и комбинированные.Тепловые ПОС могут быть непрерывного действия (предотвращают льдообразование на защищаемой поверхности) и периодического, или циклического..

совокупность установок пожарной сигнализации и пожаротушения, предназначенных для извещения экипажа о возникновении на борту летательного аппарата пожара, его локализации и тушения. Различают устройства для защиты мотогондол основных и вспомогательных силовых установок, где существует повышенная опасность возникновения очага пожара с горением топлива или масла, и устройства для защиты кабин экипажа, пассажирских салонов и багажных отсеков.Основные устройства для защиты мотогондол. Противопожарн..

служит для предупреждения возникновения флаттера или повышения критической скорости флаттера летательного аппарата. В качестве П. У. Используют главным образом балансиры и демпферы. Противофлаттерный балансир представляет собой груз, установленный и жёстко закреплённый в носке крыла (стабилизатора, киля, руля, элерона). Иногда его размещают впереди несущей поверхности (выносные балансиры). Инерция балансира вызывает изменения собственно колебаний конструкции, что влечёт за собой изменение дейст..

служат для повышения безопасности эксплуатации летательного аппарата на больших углах атаки, а в случае непреднамеренного сваливания и перехода в штопор — для обеспечения надёжного вывода летательного аппарата из этих критических режимов. К П. У. Относятся. Устройства, искусственно создающие характерную тряску и направленные подёргивания рычагов управления с целью обратить внимание летчика на приближение самолёта к опасному углу атаки. Автоматически работающие аэродинамические системы, позволяю..