Расход воздуха в авиационном двигателе

(РУ), часть электрической подстанции, комплект устройств для приёма электроэнергии (от питающих генераторов, трансформаторов и др.) и распределения её между потребителями. На подстанциях располагают обычно два (иногда три) РУ – одно со стороны высшего напряжения, откуда поступает электроэнергия, другое – со стороны низшего, через которое электроэнергия направляется к потребителю. Конструктивно РУ может быть закрытым (в зданиях) или открытым (обычно при напряжении 35 кВ и выше).В состав РУ входи..

(1910—1945) — советский лётчик-испытатель, планерист, мастер спорта СССР (1937). В 1931 окончил Высшую лётно-планёрную школу Осоавнахима. Провёл испытания летательного аппарата конструкции В. Н. Беляева с крылом пониженной жесткости типа «бабочка», что сыграло существенную роль в создании самолётов с «гибкими» крыльями. Участник Великой Отечественной войны, летчик-испытатель самолётов Як. Первым в СССР провёл специальные испытания на перевернутый штопор самолета ЯК-3. Исследовал его противошто..

углы отклонения рулей управления лётчиком посредством рычагов управления и (или) от автоматических устройств. Для нерезервированных систем управления предельные Р. Р., реализуемые системами, обычно не превышают 25% их максимального хода (у)max. По мере повышения уровня автоматизации систем управления Р. Р. От автоматики увеличивались. Они могут достигать значений ( )max.. ..

выражается в абсолютных и относительных величинах. К первым относится расход топлива за всё время полёта от аэродрома отправления до аэродрома назначения или на отдельных этапах полёта. К относительным величинам относятся:1) удельный Р. Т. В кг топлива на 1 кВт в 1 ч — у поршневых двигателей и турбовинтовых двигателей и в кг топлива на 1 Н тяги в 1 ч — у турбореактивных двигателей. Удельный Р. Т. — одна из основных характеристик двигателей;2) часовой Р. Т. В кг топлива на 1 ч полёта;3) километр..