Морской земснаряд

(a. Sea dredge. Н. Meeressaugbagger. Ф. Dragues de mer, bateaux-dragueurs. И. Dragas chupones de mar, dragas de succion maritimas) - морское специализир. Судно, оборудованное устройствами для выемки донных пород, отличающееся от мор. Драг в осн. Отсутствием на их борту средств обогащения полезных ископаемых. M. З. Используют при подводной добыче п. И., как правило, не требующих проведения обогащения, дноуглубительных работах и в др. Областях гидротехн. Стр-ва.Первый опыт использования техн. Средств выемки в мор. Условиях относится к нач. 19 в. B 1878 построен первый M. З., эксплуатация к-рого при стр-ве канала в Нидерландах показала высокую рентабельность. Этот M. З. Представлял мор. Судно co стальным корпусом. Бортовая всасывающая трубка c грунтоприёмником соединялась c корпусом жёстко цапфой, в трюм укладывалась порода, к-рая разгружалась из него через днищевые разгрузочные устройства.

B 1878-82 построено 18 судов водоизмещением до 500 т. Выемку эти суда производили отд. Воронками. Создание в 1891 скользящего цапфенного соединения породозаборного устройства позволило в мор. Условиях применять траншейный способ. B 1898 предложена первая конструкция рыхлителя для работы в открытых мор. Акваториях.B России первый M. З. "Либава" использовался в порту Ревеля (Таллина) в 1888. B 1895 были созданы M. З., приспособленные для рефулирования породы на берег по трубопроводам. B России до 1917 эксплуатировалось неск. Десятков M. З., в т.ч. Землесосно-самоотвозные снаряды c трюмами вместимостью от 250 до 640 м3.Стр-во спец. M. З., добывающих строит. Материал c глуб. До 35 м, начато в 60-x гг. 20 в. Как правило, это самоотвозные M.

З. C глухим трюмом и одним всасывающим грунтозаборным устройством.M. З. Классифицируют по назначению. Для добычи строит. Материалов и др. П. И. Для дноуглубления и намыва береговых площадей, пляжей и сооружений. Многоцелевые, в т.ч. Для сбора разлитой нефти в море. Пo способу извлечения породы различают M. З. Механические, грейферные, штанговые, ковшовые, роторные и гидравлические (землесосные, эрлифтные, эжекторные). Пo способу транспортирования извлечённых пород к местам отвалов и складирования M. З. Делятся на рефулёрные, перекачивающие по береговому, плавучему или подвесному пульпопроводу, разгружаемые в шаланды или баржи и самоотвозные, отвозящие породу в собственных трюмах.M. З. Могут эксплуатироваться при высоте волны до 2,4 м, производительность их по породе 20 000 м3/ч, грузоподъёмность грузовых трюмов до 16 000 т.

Обычно многочерпаковые M. З. Имеют ковши вместимостью 0,2-1,8 м3. Самоотвозные M. З. Оборудованы грунтовыми насосами общей водопроизводительностью до 26 тыс. М3 при вместимости грузовых трюмов 420-6000 м3. M. З. Имеют, как правило, дизель-электрич. Привод. C 60-x гг. Перспективным считается стр-во M. З. C погружаемыми грунтовыми насосами, расположенными на забортных волочащихся всасывающих трубах и даже грунтоприёмниках. Установка таких насосов повышает эффективность эксплуатации M. C. Одновременно растёт грузоподъёмность единичного судна, увеличивается производительность и глубина разработки. Создаются M. З. C глубиной выемки св. 50 м за счёт применения шарнирных рам, a также создания спец. Способов подвески черпаковой цепи, компенсирующих колебания глубин разработки из-за волнения моря.

Расширяется стр-во M. З. Многоцелевого использования, в частности для добычи песка и сбора нефти c поверхности моря.Литература. Краковский И. И., Суда технического флота, Л., 1968. Технология добычи полезных ископаемых co дна озер, морей и океанов, M., 1979. Пятницкий K. A., Эксплуатация самоотвозных землесосных снарядов, M., 1983.Ю. B. Бубис..