Антидетонаторы Моторных Топлив

присадки, повышающие детонац. Стойкость бензинов (см. Также Октановое число). Наиб. Эффективны теграэтилсвинец, или ТЭС (С 2 Н 5)4 Рb, тетраметилсвинец (СН 3)4 Рb, трикарбонил-( -циклопентадиенил) марганец, или ЦТМ (ф-ла I), трикарбонил ( -метилциклопентадиенил) марганец, или метилЦТМ (II), димер карбонил( -циклопентадиенил) никеля (III), ферроцен (IV) и др. Широко распространен только ТЭС, т. К. При использовании др. Присадок в значительно больших кол-вах образуются твердые нагары на стенках камеры сгорания карбюраторного двигателя, что ухудшает его работу. Механизм предотвращения детонации (микровзрывов) заключается в разрушении гидропероксидов (первичные продукты окисления углеводородного топлива) продуктами разложения присадки в момент воспламенения горючего с образованием малоактивных соед.

(спиртов, альдегидов, к-т), напр. Содержание ТЭС в бензинах (г/кг). В автомобильных - 0,82, в авиационных - 3,3. По приемистости (см. Бензины )к ТЭС углеводороды располагаются в след. Ряд. Парафиновые > нафтеновые > олефиновые > ароматические. Серо-, азот- и кислородсодержащие орг. Соед. Снижают приемистость. Недостатки ТЭС. Образование отложений оксидов Рb на стенках камеры сгорания, высокая токсичность присадки и продуктов ее сгорания. Для предотвращения образования отложений ТЭС вводят в бензины в составе этиловой жидкости (54-58%), содержащей также галогенопроизводные углеводородов - обычно этилбромид и дибромпропан. Последние называют "выносителями", т. К. При сгорании образуют с ТЭС летучие соед., легко удаляемые из камеры сгорания.

Этиловую жидкость добавляют в бензин в кол-ве не более 3-4 мл/кг. Снижение токсичности высокооктановых бензинов достигается заменой ТЭС (ПДК 0,005 мг/м 3) на антидетонаторы типа ЦТМ или метилЦТМ. Перспективно применение вместо антидетонац. Присадок высокооктановых компонентов бензинов типа алкилата. Лит. СаблинаЗ. А., ГуреевА. А., Присадки к моторным топливам, М., 1977. Химмотология в гражданской авиации. Справочник, М., 1983. В. Г. Спиркин. .