Магнето

МАГНЕТО Перевод прибор, вырабатывающий электрический ток для создания искры между электродами запальной свечи. Искра производит зажигание рабочей смеси в двигателях внутреннего сгорания карбюраторного типа. М. Различаются низкого и высокого напряжения. Первые применяются гл. Обр. В тихоходных стационарных двигателях внутреннего сгорания. Вторыми оборудованы почти все современные двигатели внутреннего сгорания легкого типа. Авиационные, мотоциклетные, тракторные и др. М. Высокого напряжения состоят из генератора и трансформатора и разбиваются на пусковые и рабочие. Пусковые М. Служат для зажигания рабочей смеси в цилиндрах двигателя в момент пуска его в ход и обычно приводятся в движение от руки с помощью зубчатой передачи.

Рабочие М. Служат для регулярного ценообразования во время работы двигателя, от к-рого и получают вращение. На современных тракторах, мотоциклах и др. Двигателях внутреннего сгорания (кроме авиационных) устанавливаются только рабочие М. Высокого напряжения с ускорителем. Ускоритель обслуживает двигатель электрической искрой как в момент пуска, так и во время нормальной работы. М. Высокого напряжения различной конструкции состоит из следующих основных частей. А-корпуса из диамагнитного металла, б-магнитной системы (постоянных магнитов), в-якоря-железного сердечника с 2 обмотками-низкого и высокого напряжения, г-прерывателя тока низкого напряжения, в-конденсатора, е-распределителя тока высокого напряжения с проводами к запальным свечам, ж-предохранителя вторичной обмотки от пробоя при повышении напряжения выше нормального (до 15-20 тыс.

Вольт), з-короткозамыкателя, выключающего магнето. Схема магнето якорного типа. При необходимости быстрой остановки двигателя. На тракторах СТЗ, Интернационал, ЧТЗ, Катерпиллар, Кейс применяются М. Гл. Обр. Двух типов. 1) с внутренним вращающимся I-образным якорем и неподвижной внешней магнитной системой-якорный тип Бош, Эйземан и др. 2) с внутренним вращающимся магнитным ротором и неподвижной внешней якорной системой-индукторный тип-CС4 (Сцинтилла) Московского завода АТЭ и др. Разрез магнето СС4 (Сцинтилла) з-да АТЭ. При вращении постоянного магнита или якоря происходит изменение магнитного потока в сердечнике (б), вследствие чего в обмотках (в) наводятся меняющиеся напряжения. В замкнутой первичной обмотке вследствие наведения напряжения течет переменный ток.

Когда его мгновенное значение достигает максимума (при изменении направления магнитного потока в сердечнике), происходит резкое размыкание контактов прерывателя (г), переменный ток в замкнутой первичной обмотке мгновенно исчезает вследствие резкого изменения магнитного доля вследствие чего напряжение во вторичной обмотке повышается настолько, что между электродами запальной свечи, ввернутой в камеру сгорания двигателя, проскакивает искра, зажигающая сжатую рабочую смесь. Устранение всяких неполадок в М. Должно производиться квалифицированным рабочим. Смазка М. Производится костяным маслом..