Вагон Динамометрический

Товарный вагон подъемной силой 50 т, 4-осный на тележках Даймонд. В. Б. К. Отличается от нормального 2-осного вагона след. Данными. Его полезная нагрузка 50 т вместо 16,5 т. Полезный объем 89,4 м3 вместо 39 м3. Тара 21,5 т вместо 7 т. Давление колесной пары на путь 18,1 т вместо 11,75 т. Нагрузка на 1 пог. М пути 5,00 т вместо 3,05 т. Длина вместе с буферами 14,7 м вместо 7,65 м. В. Б. К. Имеет мощную хребтовую балку, состоящую из верхнего поясного листа и двух швеллеров. Боковые стены кузова пр..

Специально оборудованный вагон, включаемый в поезд, предназначенный для ликвидации последствий аварий и крушений и быстрого восстановления движения на линии. Таких вагонов включается от 3 до 5 в зависимости от категории поезда. Каждый В. В. П. Снабжается гидропневм. И реечными домкратами, газосварочным оборудованием, стальными тросами и специальными приспособлениями для накатки подвижного состава, телефонными аппаратами и необходимым слесарным инструментом. Кроме того, все В. В. П. Оборудуются д..

Живорыбный вагон, крытый вагон с установленными в нем по концам железными призматическими открытыми баками (высотой около 1,25 м), в к-рые наливается вода и пускается живая рыба. Верхние края баков сильно загнуты внутрь во избежание выплескивания воды. Снабжение баков водой производится от станционных гидравл. Колонок через крышу вагона, в к-рой сделаны воронки с трубами, подводящими воду в баки. Насыщение воды воздухом, т. Е. Аэрация, производится специальными устройствами. Для спуска воды из б..

Товарный крытый вагон специального назначения с вентиляционными отверстиями в продольных стенах кузова вагона в виде просветов между обшивочными досками или же специальных люков. Внутри В. Д. П. С. Вдоль стен устраиваются кормушки для крупного рогатого скота и устанавливаются оцинкованные корыта для водопоя. Под. Кузовом или потолком вагона находятся помещения для хранения запасов корма. Кроме того, под потолком имеется резервуар для хранения запаса воды, откуда она поступает по специальному вод..