Вагон Большегрузный Крытый

Единица подвижного состава жел.-дор. Тр-та, экипаж закрытого или открытого типа, могущий с большими скоростями передвигаться по рельсам при помощи локомотива и перевозить в зависимости от назначения пассажиров (В. Пассаж.) или грузы (В. Товарные). Нек-рые В. Имеют двигатели для самостоятельного передвижения по рельсам (моторные В. Электр. Ж. Д., В. Метрополитенов, автомотрисы и др.). К пассаж. Относятся В. Дальнего следования (мягкие и жесткие), областные, пригородные, почтовые, В.-рестораны, ба..

Вагон, служащий для перевозки багажа и других грузов пассаж. Поездами. Большая часть В. Б. Отводится под кладовую для багажа, имеющую по стенам полки и широкие двери с каждой продольной стороны вагона. С одного конца его располагаются отгороженные сплошной стеной от кладовой служебные помещения раздатчика багажа, а также небольшие помещения для перевозки собак и материала, идущего на смазку букс в пути следования. Служебные помещения имеют окна, отопление, освещение, вентиляцию и снабжены дивана..

Специально оборудованный вагон, включаемый в поезд, предназначенный для ликвидации последствий аварий и крушений и быстрого восстановления движения на линии. Таких вагонов включается от 3 до 5 в зависимости от категории поезда. Каждый В. В. П. Снабжается гидропневм. И реечными домкратами, газосварочным оборудованием, стальными тросами и специальными приспособлениями для накатки подвижного состава, телефонными аппаратами и необходимым слесарным инструментом. Кроме того, все В. В. П. Оборудуются д..

Специальный вагон, оборудованный приборами, необходимыми для опытного исследования локомотивов. Во время испытания В. Д. Прицепляется непосредственно за локомотивом. Рама и кузов В. Д. Строятся более прочными, чем у обычных вагонов. Ходовые части конструируются так, чтобы они обеспечивали плавность и спокойствие хода при больших скоростях. Важнейший приборы В. Д. 1) динамометр для определения силы тяги локомотивов. 2) скоростемер для определения скорости поезда в любой момент. 3) пирометрическая..