Вагонная Подкладка

2-осная узкоколейная, большей частью с опрокидывающимся кузовом вагонетка для ручной, конной или механ. Тяги. Емкость В. З. Для ручной тяги Вагонетка Коппеля от 0,5 до 1 м3, для конной—от 1 до 1,5 м3 и для механ.—от 1,5 до 5 м3. В. З. Емкостью до 1,5 м3 бывают металл. С опрокидывающимся кузовом, а большего объема—деревянные с таким же кузовом или только с откидными бортами. Ширина колеи для ручной и конной тяг В. З. 600 и 750 мм, для механ. Тяги—преимущественно 750 мм. При постройке ж. Д. Приме..

Специальный бланк, наклеиваемый на вагон. 1) при погрузке опасных, жидких, взрывчатых и хрупких грузов с указанием особого качества погруженного груза ("опасно, "жидкость в бутылях" и т. Д.). 2) при отправлении станцией поездов со станционной маркой с указанием станции отправления, станции расформирования и фамилии работников станции отправления, включивших данный вагон в состав поезда.. ..

Механизм, располагаемый обычно в головной части сортировочных механизированных горок для торможения скатывающихся с горки вагонов и представляющий собой силовой привод, соединенный при помощи системы рычагов с тормозными балками и шинами. Последние расположены по обе стороны ходовых рельсов параллельно им и возвышаются над головками рельсов на 75 мм. Тормозные шины могут сближаться и в этом положении, зажимая бандажи вагонов, уменьшают скорость движения последних. Современные В. З. Делятся на дв..

Документ, составляемый на каждый груженый вагон и сопровождающий его от станции погрузки до станции выгрузки или перегрузки. В. Л. Составляется весовщиком после окончания погрузки вагона. В нем перечисляются все погружаемые в вагон грузы и относящиеся к ним перевозочные документы. При перевозке груза в крытом вагоне в В. Л. Делается отметка о наложенных пломбах. Если перевозится груз на сцепе двух платформ, то составляется один В. Л. При выгрузке вагона весовщик по этому документу проверяет нали..