Воздухораспределитель Серии М (Тормоза Матросова)

Первый в СССР распределитель прямодействующего однопроводного тормоза. Положительные свойства В. С. А-п-1. 1) неистощимость действия тормоза, обеспеченная в полной мере, т. К. Магистраль в процессе торможения пополняет запасный резервуар и восполняет утечки из тормозного цилиндра. 2) возможность производить в любой последовательности увеличение и уменьшение тормозного усилия в пределах от нулевого до максимального. 3) одинаковые давления во всех тормозных цилиндрах поезда, соответствующие снижен..

Является дальнейшим развитием воздухораспределителя серии А-п-1 того же изобретателя. 1— к магистрали. 2—к запасному резервуару. 3— к тормозному цилиндру 1—к дополнительной камере. 2—к запасному резервуару. 3 — к тормозному цилиндру. 4 — к магистрали Основные свойства В. С. К . 1) практически достаточная для продолжительных торможений на длинных спусках неистощимость действия тормоза. 2) возможность производить в любой последовательности увеличение и уменьшение тормозного усилия в пределах ..

См. Тройной клапан Вестингауза.. ..

Принадлежит к числу воздухораспределителей автоматических прямодействующих тормозов, так же как и воздухораспределители Казанцева и Матросова, и подобно последним обладает основными свойствами таких тормозов — неистощимостью и ступенчатым отпуском. Характерной особенностью В. III. Является то, что давление дополнительного резервуара устанавливается при зарядке не равным магистральному, а уменьшенным в определенном отношении к магистральному. В отношении конструкции В. Ш. Характеризуется применен..