Депо Вагонное

Продукты выветривания и разрушения горных пород, вынесенные дождевой или снеговой водой или сползшие под действием силы тяжести на склоны долин, котловин или возвышенностей. В равнинных местах вследствие слабого уклона сносятся только мелкие частицы, почему равнинный Д. Обычно состоит из суглинка. Горный Д., иначе наз. Пролювием, состоит из частиц самого разнообразного размера вплоть до крупных камней и часто образует осыпи, иногда сцементированные. Делювиальные отложения выравнивают рельеф мест..

1) стрелочный буфер (амортизатор), устраиваемый на отжимных стрелках для предохранения от износа стрелочных остряков. Д. Задерживает возвращение остряка в нормальное (прижатое) положение до прохода по стрелке всего состава поезда. По проходе поезда скорость перевода увеличивается для достижения плотного прижатия остряка к рамному рельсу. Д. Бывают масляные и воздушные. 2) прибор для уменьшения вредных колебательных движений, возникающих при работе нек-рых машин и аппаратов. В моторостроении прим..

Комплекс устройств, предназначенных для подготовки локомотивов к работе и их обслуживания. Д. Л. Представляет собой закрытое здание со специально устроенными местами — стойлами, в к-рых производятся осмотр, так наз. Деповский ремонт локомотивов, промывка и заправка паровозных котлов, подготовка локомотивов к работе. Для выполнения этих функций Д. Л. Имеет ряд отделений. Механ., кузнечное, колесно-бандажное, трубное, автотормозное, заготовительное и пр., а также подсобные техн., хозяйственные, сл..

Локомотивное депо, состоящее из нескольких прямоугольных стойл, расположенных параллельно друг другу и соединенных так. Обр., что каждое последующее стойло несколько сдвинуто в продольном направлении в отношении предыдущего, образуя в плане как бы ступеньки. Таким расположением стойл достигается возможность устройства в их боковых стенках окон для дневного освещения. Для удобного прохода локомотивов применяется стрелочная улица. Стойла Д. С. Могут быть сделаны и с двумя выходами, что обеспечивае..