Депо Локомотивное

Комплекс устройств, предназначенных для подготовки локомотивов к работе и их обслуживания. Д. Л. Представляет собой закрытое здание со специально устроенными местами — стойлами, в к-рых производятся осмотр, так наз. Деповский ремонт локомотивов, промывка и заправка паровозных котлов, подготовка локомотивов к работе. Для выполнения этих функций Д. Л. Имеет ряд отделений. Механ., кузнечное, колесно-бандажное, трубное, автотормозное, заготовительное и пр., а также подсобные техн., хозяйственные, служебные помещения и т. П. По роду обслуживаемых локомотивов Д. Л. Подразделяются на паровозные, электровозные и тепловозные, имеющие специальное для каждого типа локомотивов оборудование. По служебному назначению и объему выполняемых функций — на основные, или коренные, и оборотные.

Основные Д. Л. Являются техн. Центрами обслуживания определенных участков жел.-дор. Линии локомотивами, приписанными к ним. Оборотные Д. Л. Устраиваются в конечных пунктах таких участков с расчетом, чтобы время простоя в них локомотивов было достаточным для нормального отдыха бригад перед возвращением в основное Д. Л. Оборотные Д. Л. Имеют все необходимые помещения и оборудуются устройствами для экипировки и поворачивания локомотивов. При незначительном времени простоя локомотива в пунктах оборота (при коротких плечах) ограничиваются только сооружением устройств по экипировке и поворачиванию локомотивов. По типу локомотивного здания различают Д. Л. Прямоугольные, ступенчатые, круглые, веерные с поворотным кругом, веерные без круга, тележечные.

При наличии достаточной территории наиболее целесообразны Д. Л. Без круга, при стесненной территории — ступенчатые..