Занос Пути

Упрощенный блок-механизм, устанавливаемый над нормальным. Применяется в устройствах полуавтоматической блокировки в тех случаях, когда по условиям электр. Схемы требуется, чтобы два блок-механизма работали спаренно. Их соединяют так. Обр., что упрощенный блокмеханизм, не имеющий блок-клавиши, помещают над нормальным и основные стержни обоих блок-механизмов заставляют действовать одновременно от нажима блок-клавиши основного блок-механизма. Так. Обр., заблокированио З. П. Т. Происходит одновремен..

Система рычажков, устанавливаемая на рычагах выходного и проходного семафоров при полуавтоматической блокировке. При З. П. После открытия и закрытия семафора нельзя открыть его до тех пор, пока не будет заблокирован и вновь отблокирован блок-механизм отправления.. ..

Состоит из широтной магистрали Москва—Смоленск—Минск, пересекаемой линией Бигосово—Полоцк— Витебск — Смоленск — Жуковка и линией Невель—Орша. Линия Полоцк—Опочка построена в 1917 г., а линия Орша—Лепель — в 1927 г. Все эти линии имеют по преимуществу транзитное значение. З. Ж. Д. Обслуживает Смоленскую и части Московской обл. И БССР, проходит по с.-х. Районам, где развиты техн. Культуры (лен, конопля, картофель) и продуктивное животноводство (мясо-молочный скот и свиньи). Имеются также большие л..

Часть наличного парка вагонов, отставленная от работы, но приведенная в полную пригодность для использования. Различается З. В. НКПС и З. В. Дорог. Первый устанавливается специальным приказом и только с разрешения НКПС м. Б. Использован дорогой под перевозки. Второй образуется из вагонов, использование к-рых не предполагается ранее чем через 5 дней. Отставление вагонов в З. В. Дороги и изъятие из него производятся с разрешения нач. Службы движения. З. В. Имеет своим назначением создание резерва ..