Золотник

Специальные указатели, устанавливаемые вдоль главных путей. З. П. Подразделяются на. А) километровые и пикетные. Б) начала и конца кривых. В) уклоноуказательные. Г) предупредительные для машинистов о подаче свистка, об обрывных местах профиля, о начале и конце подталкивания, о закрытии поддувал и оповестительные щиты перед предупредительными дисками и входными семафорами. Д) начала и конца границ дорог, дистанций пути, околотков и рабочих отделений, предупредительные для машинистов о включении и..

Негорючая часть топлива, выпадающая из его состава в процессе горения и частично уносимая в дымовую трубу на паровозе (или в дымоход в стационарных установках), а частично отлагающаяся на колосниковой решетке. З. Отличается от шлаков тем, что отдельные очень мелкие частицы ее не связаны друг с другом и рассыпаются при перемешивании. При нагревании З. До темп-ры ее плавления расплавленные частицы, соединяясь с топливным мусором, а также с не сгоревшим еще полностью топливом, образуют шлак. Топлив..

Обычно отливается из бронзы или чугуна. Впуск пара производится внешними кромками З. П., а выпуск — внутренними. Несмотря на наличие разгружающих приспособлений (см. Компенсаторная плита), З. П. Работают с большим трением, очень тяжелы, требуют устройства верхних крышек, нуждаются в тщательной пришабровке к зеркалу, при перегретом паре коробятся, обусловливают применение длинных искривленных паровых каналов в цилиндровой отливке. В настоящее время они являются отживающим типом золотников.. ..

Состоит из двух поршней, насаженных на общий шток. Пространство между поршнями соединено с котлом (через пароперегреватель), поэтому впуск пара в цилиндры производится внутренними кромками, а выпуск — наружными. Давление на оба поршня всегда одинаково, и потому З. П. Является полностью уравновешенным. В пространстве золотниковой коробки между З. П. И крышками находится отработавший (мятый) пар, что значительно упрощает устройство сальников золотникового штока. ..