Золотниковое Зеркало

Полость над паровым цилиндром, в к-рой размещается парораспределительный золотник. Дно З. К. (золотниковое зеркало) при плоских золотниках делается также плоским. З. К. Закрывается крышками. У паровоза с поршневыми золотниками З. К. Изготовляется цилиндрической формы.. ..

Образуемая расширением золотникового штока стальная рамка, обхватывающая плоский коробчатый золотник с боков и передающая ему движение, получаемое штоком от кулисного механизма. З. Р. Применяется только при золотниках этого типа для обеспечения небольших вертикальных перемещений золотника относительно штока (из-за износа золотника и при ударах от скопления конденсата в цилиндрах).. ..

Устройство в виде ящика из стальных листов, прикрепляемое снизу к топочной раме котла паровоза и служащее для удержания золы и изгарков, проваливающихся через зазоры колосниковой решетки. Другое назначение З. — служить регулировочной камерой для подвода внешнего воздуха, необходимого для горения топлива. В соответствии с этим последним назначением З. Часто наз. Поддувалом. Для регулирования притока воздуха в передней и задней стенках З. Устраиваются дверцы, наз. Клапанами З. Через эти же дверц..

Количество золы, остающееся после полного сгорания топлива и определяемое в процентах к общему его весу до сжигания. Различают внешнюю и внутреннюю З. Т. Внешняя — результат засорения топлива посторонними примесями (кусками породы, песком, пылью) при добыче, перевозке и хранении. Эти примеси м. Б. Удаляемы из топлива путем отборки и промывки. Внутренняя — содержится в самом веществе топлива и м. Б. Получаема лишь после полного сгорания топлива. Содержание золы в топливе колеблется в широких пред..