Золотниковая Рамка

Чугунная сменная втулка, вставляемая в золотниковую коробку паровоза с цилиндрическими золотниками во избежание разработки ее уплотняющими кольцами золотника. З. В. Делается составной из двух частей — по одной для каждой из полостей (передней и задней) парового цилиндра —и снабжается окнами для прохода пара.. ..

Полость над паровым цилиндром, в к-рой размещается парораспределительный золотник. Дно З. К. (золотниковое зеркало) при плоских золотниках делается также плоским. З. К. Закрывается крышками. У паровоза с поршневыми золотниками З. К. Изготовляется цилиндрической формы.. ..

Нижняя поверхность (дно) золотниковой коробки, по к-рой движется плоский коробчатый парорасределительный золотник. На З. З. Устраивается три продолговатых отверстия, наз. Окнами. Два крайних окна служат для впуска пара из золотниковой коробки в цилиндр и наз. Паровпускными. Третье, среднее, более широкое окно наз. Паровыпускным и служит для удаления отработавшего пара из золотниковой коробки в конус и далее в атмосферу.. ..

Устройство в виде ящика из стальных листов, прикрепляемое снизу к топочной раме котла паровоза и служащее для удержания золы и изгарков, проваливающихся через зазоры колосниковой решетки. Другое назначение З. — служить регулировочной камерой для подвода внешнего воздуха, необходимого для горения топлива. В соответствии с этим последним назначением З. Часто наз. Поддувалом. Для регулирования притока воздуха в передней и задней стенках З. Устраиваются дверцы, наз. Клапанами З. Через эти же дверц..