Зондировка

Количество золы, остающееся после полного сгорания топлива и определяемое в процентах к общему его весу до сжигания. Различают внешнюю и внутреннюю З. Т. Внешняя — результат засорения топлива посторонними примесями (кусками породы, песком, пылью) при добыче, перевозке и хранении. Эти примеси м. Б. Удаляемы из топлива путем отборки и промывки. Внутренняя — содержится в самом веществе топлива и м. Б. Получаема лишь после полного сгорания топлива. Содержание золы в топливе колеблется в широких пред..

Устанавливается для защиты питьевых источников от. Загрязнения. По постановлению СНК РСФСР от 6/VII 1928 г. Установлены З. С. О., разделяемые на. 1) зону "строгого режима", 2) зону "ограничений", 3) зону "наблюдений". В первой зоне запрещаются всякое строительство, жилье и вход посторонним лицам. В границах второй зоны—спуск сточных вод, полосканье белья, купанье и т. Д. В третьей — ведутся тщательные санитарные наблюдения за инфекционными заболеваниями и санитарным состоянием всей местности, на..

Конечный пункт движения и оборота пригородных поездов данной зоны (см. Зонный график). З. С. Имеет устройства для посадки и высадки пассажиров, пути для стоянки пригородных составов в ожидании отправления по графику (гл. Обр. Ночью), устройства для поворота и снабжения локомотивов (при паровой тяге). Иногда на З. С. Предусматриваются и ремонтные устройства, как то. Вагонное депо, помещения для ремонта электр. Мотор-вагонных секций и др.. ..

График движения пригородных поездов, при к-ром пригородные участки делятся на отдельные части — зоны, а поезда—на категории по дальности следования. Особенность З. Г. Заключается в том, что отдельные категории поездов обслуживают только определенные зоны. Необслуживаемые зоны проходятся ими без остановок. Этим достигаются ускорение оборота поездных составов и ускорение перевозки пассажиров, особенно отдаленных зон пригородных участков.. ..