Индикаторная Сила Тяги

1) измерительный прибор для записи переменных давлений пара или газа в цилиндре теплового двигателя (паровой машины, двигателя внутреннего сгорания, компрессора и т. Д.) в зависимости от хода поршня в течение одного полного оборота, ведущего вала (ведущей оси). Одновременно И. Дает возможность по полученной так. Обр. Индикаторной диаграмме судить об отдельных периодах работы пара или газа, а также определять по площади диаграммы механ. Работу, произведенную паром или газом за один оборот ведущег..

Полная мощность паровоза, измеряемая работой пара в цилиндрах паровозной машины в единицу времени (в 1 сек.) или, что то же, работой в 1 сек. Индикаторной силы тяги Fi килограммов, приложенной к ободу движущих колес. Если скорость паровоза, т. Е. Путь, проходимый в единицу времени, обозначить через Vkm/ч = (V·1000 м/сек)/60·60 = V/3,6 м/сек, то работа в 1 сек., или мощность паровоза, будет равна. Ni=FiV/3,6 кгм/сек = FiV/3,6·75 ЛС = FiV/270 ЛС.. ..

Специальное понятие, введенное в паровозную технику для удобства нек-рых расчетов. Пс своей принципиальной сущности И. К. Может характеризовать степень совершенства паровозной машины, но не полностью. По величине И. К. Равен отношению среднего индикаторного давления к давлению пара в котле и зависит от степени открытия регулятора, отсечки и скорости движения локомотива. С уменьшением открытия регулятора И. К. Понижается. При определенной степени открытия регулятора И. К. Уменьшается с уменьшение..

Сопротивление переменному току, создаваемое в проводах, электр. Машинах и трансформаторах самоиндукцией. Величина И. С. Пропорциональна частоте переменного тока индуктивности цепи.. ..