Калибровочная Таблица

Процесс обмера воды в паровозном котле при различных уровнях. К. К. Состоит в том, что рядом с водомерным стеклом прикрепляют чистую медную планку, площадь к-рой разбивается на сантиметры с подразделением на миллиметры. Разбивка ведется от нулевой риски, соответствующей самому нижнему, но еще видимому положению уровня воды в водомерном стекле. Путем сливания воды из котла отдельными порциями (по 100 кг) определяют количество воды в котле в килограммах, соответствующее различным положениям уровня..

Процесс обмера воды в тендере при различных уровнях путем последовательного выпуска из наполненного доверху водяного бака тендера порций воды с нанесением при каждом сливании соответственных уровней на двух рейках. Они помещаются обычно у боковых наружных стенок бака. Одна — справа сзади, другая — слева спереди. Рейки снабжены делениями через каждые 100 или 200 кг воды. К. Т. Необходима при опытах с паровозом, при к-рых учитывается расход воды. Последний определяется по разности уровней в начале..

Состоит из двух параллельных широтных магистралей Москва—Себеж и Бежецк—Старая Русса, соединяемых линией Бологое—Великие Луки—Невель. Линия Невель — Новосокольннки — транзитная часть западного хода грузового потока из Украины на Ленинград и обратно (Жлобин—Орша—Витебск—Дно — Ленинград). Линия Сычевка—Ржев—Торжок—Никифорове является частью одного из ходов из Донбасса и Украины в Ленинград. Линия Бологое—Соблаго—Великие Луки соединяет направления нa Ленинград между собой. Линия Соблаго— Торжок стр..

Калильная головка, запальный шар, полая отливка в форме шара, груши или кольца, прикрепляемая к крышке цилиндра керосинового или нефтяного двигателя и служащая своими раскаленными стенками для воспламенения рабочей смеси, образованной во время хода сжатия внутри цилиндра двигателя. К., предварительно нагретый калильной лампой, обеспечивает воспламенение рабочей смеси при пуске двигателя в ход. В дальнейшем стенки К. Поддерживаются в раскаленном состоянии благодаря высокой темп-ре продуктов сгора..