Калининская Ж. Д

Состоит из двух параллельных широтных магистралей Москва—Себеж и Бежецк—Старая Русса, соединяемых линией Бологое—Великие Луки—Невель. Линия Невель — Новосокольннки — транзитная часть западного хода грузового потока из Украины на Ленинград и обратно (Жлобин—Орша—Витебск—Дно — Ленинград). Линия Сычевка—Ржев—Торжок—Никифорове является частью одного из ходов из Донбасса и Украины в Ленинград. Линия Бологое—Соблаго—Великие Луки соединяет направления нa Ленинград между собой. Линия Соблаго— Торжок строилась частями, начиная с 1910 г. Последний участок Шуваево — Соблаго был закончен в 1928 г. Расположение линий К. Ж. Д., построенных до революции, и их направление определялись существовавшими тогда грузовыми потоками к балтийским портам.

После революции изменились состав грузооборота и направление грузовых потоков, а потому и значение отдельных линий. В настоящее время обслуживает преимущественно Калининскую обл. И части обл. Ленинградской, Московской и незначительно Смоленской. Управление — в Ржеве. Граничит на С. С Ленинградской ж. Д. (Дно, Старая Русса, Идрица), на В. С Октябрьской (Бологое, Никифорово), на С.-В. С Ярославской (Бежецк), на Ю. И Ю.-З. С Западной ж. Д. (Невель, Сычевка), на З. С Латвийской ж. Д. (Себеж). Район К. Ж. Д. По преимуществу лесной и земледельческий с преобладанием в полеводстве культуры льна. Развита промышленность по переработке древесины, техн. Культур (льна и пеньки) и продуктов с. Х-ва, винокуренная промышленность, обработка щетины, выработка строительных материалов минерального происхождения.

Эксплуатационная длина — 1 891 км. В погрузке К. Ж. Д. Преобладает вывоз. Основные грузы в погрузке. Лес, дрова и минеральные строительные материалы. По линии Москва—Себеж осуществляется прямое пассаж. Сообщение с Латвийсксой ССР. Линии Невель — Великие Луки — Бологое, Невель Новосокольники, Идрица — Великие Луки и Валдай — Муры — двухпутные. СХЕМАТИЧЕСКАЯ КАРТА КАЛИНИНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ 1940 г. Масштаб 1:3 200 000.