Колодцы Канализационные

Графит, измельченный до такой степени, что частицы его остаются в воде во взвешенном состоянии. В 1929—1930 гг. Применялся на жел.-дор. Тр-те как средство борьбы с накипью в котлах и изготовлялся из обычного графита путем размалывания его в шаровых, а затем специальных коллоидных мельницах. Ввиду выявившихся отрицательных свойств К. Г. (коррозия в водах, содержащих значительное количество хлоридов) применение его было прекращено.. ..

Несъемное настенное приспособление товарного крытого вагона, служащее упором или поддержкой для съемных приспособлений. К. В. Имеются трех родов. Полочные, постоянные и поворотные. Полочная К. В. В 2-осном вагоне служит для устройства багажных полок и укладывания воинских досок в дневное время. Постоянная К. В. В 4-осном вагоне — для укрепления коновязных досок, устанавливаемых ниже люка. Поворотная — для укрепления коновязных досок в правом дверном брусе в случае приспособления вагона к перевоз..

Чугунные или стальные отливки в виде пластин или плит, из к-рых составляется колосниковая решетка топок паровых котлов. Обыкновенные или балочные К. Имеют в сечении клинообразную форму, благодаря чему прозоры между соседними К. Расширяются книзу и тем облегчают удаление золы и стекание шлаков в зольник, а также способствуют расширению струи воздуха, через прозоры поступающего в слой горящего топлива. Такую же форму (расширяющуюся книзу) имеют и отверстия в пластинчатых или плитчатых К. По своему..

Собранный на балках комплект колосников, покрывающий собой полностью площадь низа топки и служащий для поддержания твердого топлива при его сжигании и подвода воздуха из поддувала в топку. К. Р. Состоит из балок и уложенных на них колосников. В самых колосниках или между их боковыми поверхностями имеются прозоры для подвода воздуха из поддувала в топку. Полная площадь этих прозоров наз. Живым сечением К. Р. Последнее в зависимости от свойств топлива и методов отопления колеблется в пределах от 8..