Консоль Обратная

Специальная смазка, представляющая собой при обычной темп-ре нетекучий, мазеобразный плотный материал и применяемая для смазывания мало доступных и плохо удерживающих жидкие смазки частей механизмов. Изготовляются К. С. Путем смешивания растительных или животных жиров с минеральными маслами, подогревания этой смеси и омыливания ее едким натром или гашеной известью. В силу этого различают К. С. Натровые и кальциевые. Первые представляют собой твердые смазки и применяются гл. Обр. Для смазывания п..

свободно свешивающийся конец балки или фермы. К. Заделывается одним из своих концов в какую-либо массивную конструкцию или является продолжением балки, опирающейся на две или большее число опор. Наиболее широкое применение в мостах нашли К. При сооружении продольных балок, а равно при устройстве свешивающихся тротуаров. В СССР построен железобетонный мост, на к-ром на консолях уложены жел.-дор. Пути (четырехпутный мост через канал Москва—Волга у ст. Химки Октябрьской ж. Д.). К. Сигнальная приме..

Наибольшая скорость движения локомотива, устанавливаемая в зависимости от его конструкции, исходя из. 1) прочности частей движущего механизма. 2) возможности отвода тепла, получаемого от нагрева трущихся частей в паровой машине (паровоза) и экипажной части. 3) безопасности движения при разгрузке ведущей оси в результате силы инерции избыточного противовеса. 4) напряжений в рельсах при учете динамической нагрузки колес для различных типов рельсов, числа шпал на 1 км пути и при различных коэффицие..

Место соединения электр. Проводников. При недостаточно плотном соприкосновении проводников в месте К. Э. Получаются большое электр. Сопротивление и нагрев (см. Джоулево тепло), что может привести к аварии. Обращают поэтому большое внимание на надежное выполнение соединения проводников. В процессе эксплуатации состояние К. Э. Периодически проверяется. Для обеспечения надлежащего К. Э. Соединение проводников производится специальными приспособлениями. В местах, где должна обеспечиваться возможност..