Косоур Вагонный

Проведение жел.-дор. Линии по местности, имеющей поперечный уклон. Применяется при проектировании жел.-дор. Линий в местах подъема на водораздел по склонам долины. При К. Х. Земляное полотно обеспечивается от возможных сдвигов и обвалов, а также защищается нагорными канавами от действия воды. Мокрые косогоры осушаются. При расположении земляного полотна на косогоре предусматривают возможность устройства в будущем второго пути и соответственно укладывают трассу.. ..

Порок дерева, заключающийся в косом расположении волокон в стволе. К. В шпалах допускается лишь при условии, если отклонение составляет не более 7 см на 1 м длины шпалы.. ..

пневм. Инструмент для выдергивания костылей. К. Устанавливают на конец шпалы, клещами захватывают костыль за головку, после чего под действием сжатого воздуха, направляемого под поршень цилиндра, клещи поднимаются вверх и выдергивают костыль. Вес К. Около 45 кг. Имеются также моторные К., представляющие собой 4-колесную тележку, передвигаемую по пути вручную. Такой К. Одновременно выдергивает два костыля на одном конце шпалы. Мощность его бензинового мотора 25 ЛС.. ..

Стержень квадратного сечения, имеющий специальную головку и скошенный с двух сторон конец. К. П. Забивается в шпалу для прикрепления к ней рельса и подкладки. В СССР применяются К. П. Объединенного типа. Сечением 14x14 мм, длиной 155 мм и весом 0,252 кг для рельсов типа IV-a. Сечением 16x16 мм, длиной 165 мм и весом 0,348 кг для рельсов более тяжелых типов. Форма головки К. П. Бывает разнообразная. На ж. Д. СССР применяются К. П., имеющие головки крючкообразной формы для плотного прилегания их к..