Огневая Коробка

Сосновые доски шириной 100—125 мм, прикрепляемые к каркасу кузова и образующие стены, потолок и поперечные перегородки вагона. Для прочности и плотности соединения между собой доски О. К. В. Имеют с одного края продольный гребень, а с другого — продольный паз, в к-рый входит гребень соседней доски. К деревянным стойкам О. К. В. Прибивается гвоздями, а к стальным привинчивается полудюймовыми болтами с плоской круглой головкой, обращенной внутрь вагона. У б. Нормального товарного вагона обшивка ст..

Участок жел.-дор. Пути, временно устраиваемый на перегоне при больших работах, производимых на главном пути (ремонте искусственных сооружений, работах по ликвидации аварий, размывов и т. П.).. ..

Вид искусственных камней (кирпичей), изготовляемых из специальных сортов тугоплавких глин, способных выдерживать, не деформируясь, темп-ры 1580— 1710°. Такие кирпичи применяются для футеровки топочных камер паровозов и различных заводских печей. Наиболее употребительны два вида О. Кислые и основные. К первым относится шамотный и динасовый кирпич. Ко вторым — магнезитовый, доломитовый и бокситовый. Связующим веществом при кладке О. Служит огнеупорная глина. На жел.-дор. Тр-те О. Имеют широкое рас..

Стальная штампованная скоба для разъединения гибкой тяги. На соединяемые концы проволоки или троса напаиваются стальные оцинкованные петли, к-рые соединяются либо О., либо разрывными скобами. О. Соединяются также стяжные муфты с проводом или тросом.. ..